大兴航空速递公司到底怎么样 速度价格寄件流程一次给你讲透
我经营小五金生意已经长达八年之久了, 向全国各地客户进行发货这一事项, 对于我来说已经是极为平常的事情了。在过去的八年间各种各样的快递渠道我都曾经尝试过, 但是真正能够让我感到稳妥的只有大兴航空速递公司。
这并不是一些夸张的说法, 如果是处理紧急订单、贵重物品或者是那些时效性要求非常严格的大客户订单, 那么在我的脑海中第一个浮现出来的念头就是选择这家公司来运输货物。我将自己这两年多以来的实际使用体验写成了文字, 希望能够为那些至今仍在犹豫不决到底应该要不要选择这家快递公司的人提供一些参考性的意见。
大兴航空速递公司好吗
去年有一个客户在苏南地区进行精密设备的调试工作, 那里需要一批定制的轴承在四十八小时之内送达。我在上午完成了打包, 下午四点的时候把货物交给了大兴航空速递公司的网点。到第二天中午的时候, 货物到达了对方的仓库, 整个运输过程不到三十个小时。
我一直盯着物流轨迹来看, 从分拣中心到机场交接的地方, 还有航班号的信息, 以及落地之后的转运环节, 每一个步骤都有时间戳作为证明, 并不是那种只显示了已发货的状态, 然后就三四天都没有任何消息的黑箱模式。
说实话, 以前用过别人的航空快递, 等到货到了之后, 在最后的派送网点能停留两天不动弹, 客户那边催得我心里开始觉得非常烦躁。
还有一回把十二件光学镜片寄出去, 这些东西很容易碎, 怕被压着也怕摔着, 我提前跟网点说明了货物的品名还有易碎的属性, 他们就很主动地加了那种泡沫角的护角又加上了双层的气柱袋来保护, 然后在外包装上还专门贴了写着此面向上和易碎品的标识, 等到货物到了之后进行拆箱检查, 发现有十二个镜片全都一点破损的情况都没有。
但是呢, 有小问题需要说明。我公司处在城郊地方, 他们的揽收频率比市区低, 一周就发生两到三次, 临时要寄送就需要提前一天预约, 不能像市区那样随喊快递人员上门。
大兴航空速递公司贵吗
在价格这个方面, 如果仅仅是去单独看首重费用以及续重费用的话，大兴航空速递公司是算不上最便宜那一类产品的, 但同样地, 它也是不属于特别昂贵的那种档次的。
如果是有一个重量为两公斤的普通货物包裹, 选择使用他们家的空运时效性运输线路的话, 那么其对应的收费情况大概是比较等于经济型快递收费标准的一个一点四五倍到一点五倍左右的状态, 不过, 这个数字是比在同一类型航空速递服务领域里处于排名最前面那两家公司的要稍微低一些的一点点数值。
我把账目仔细计算了一遍, 如果你的快递物品对于时间进度有着较高的要求, 但是其整体市场价值的表现又不是特别突出, 那么你所付出的这笔额外差价成本, 实际上所兑换回来的是一种心理层面的平静与安宁, 这种状态让你完全不用担心需要日复一日地去向客户反复询问当前的物流包裹具体位置在哪, 同时也使你彻底免除害怕因为运输延迟而阻碍到对方正常生产关键环节的那些恐惧情绪。
如果我们能够长期进行合作, 那么在价格的优惠空间上就会存在相当大的优势。我目前采用的是按月结算的方式, 并且是按照季度来洽谈阶梯价格的具体方案。一旦我们的月发货量稳定在八十票以上的水平, 那么每公斤的单项运输费用就相比于单独找散户来发货时的市场价格低了将近百分之二十左右。
他们这里还有一个并不容易被发现的隐藏方面的竞争优势: 只要是处在同一条物流运输航线上, 假如说当天的飞机舱位没有达到满载的状态, 物流公司就会安排为你直接发出“当日飞行”的物流服务, 从而使得你不需要去被动地等待那些原本规定好在次日才起飞的固定航班班次。
但是有一个地方是坑, 需要注意一下。偏远地区和乡镇的派送费是单独收取的。我去年寄过一次给内蒙的客户。光是末端派送费就比这件物品本身的费用还要贵。后来我改成了送到最近的县级网点。让客户自己去自提。
说到价格这方面, 我的建议是这样的。在货物发出之前, 你必须先把问题问清楚。你要确认你的那个目的地, 是不是在对方直飞或者中转的业务覆盖范围之内。如果你的地方属于偏远地区, 那么你千万不要只看那个首重的价格。
你要把末端费以及保价费和包装费全部都加进去, 然后去计算一个最终的总价。如果是紧急的信件或包裹, 那就不要把钱省下来。但是如果是慢件, 那就不要用航空线路硬塞。如果遇到这种情况, 应该采用陆运方式。这样你省下来的那些钱, 足够你去吃两顿饭的, 而且还能吃得挺好的。