北京大兴机场鲜花航空货运怎么发多少钱 花店老板算笔明白账
我在这里, 也就是北京南三环这个位置, 经营了一家花店, 年头儿已经八年了。所售的花卉, 上从牡丹, 下至蝴蝶兰, 凡是有花的品种, 我这里基本上都经手分发过。单就说去年这一年里的事情, 通过大兴地区发运出去的鲜花包装箱, 数量总计超过四千个。
近这两年来, 发现客户的购买意向所在地理位置, 距离越来越远, 这就出现了一个状况, 就是原本依托的本地快递配送服务, 根本就没法把这庞大的需求全都覆盖住。所以嘛, 经由大兴这个地方走航空运输的方式发送鲜花, 就已经变成了我们应对那些远距离订单需求的至关重要的一条途径。
说句掏心窝子的话, 在航空货运发鲜花这件事情上, 选对方式要比选对花材重要得多, 只要差那么一小步, 就会导致满箱烂瓣的情况出现, 赔偿的损失不仅仅是鲜花本身, 还包括了客户对你的信任。
大兴鲜花航空货运怎么发
很多开花店的老板, 在头一次使用大兴机场来发送花卉的时候, 遇到的最大的问题, 就是因为不知道应该去哪个窗口办理发货手续而感到头疼。在大兴机场里, 两个航站楼都设有货运区域, 不过像鲜花这样属于鲜活货物的种类, 必须通过鲜活品专用的通道来运输, 这一套流程和普通包裹以及文件的流程是完全不同的。
如果你抱着装满花的花箱去走到普通的托运窗口, 工作人员会让你填写一大堆报关单据, 这种折腾会耗费半天的时间, 还会耽误货物的时效性。鲜活通道只需要报送品名。鲜活通道只需要报送数量。鲜活通道只需要报送目的地。可以当场扫一下码进行分拣。三十五分钟就能上货运专线。效率完全不一样。
在实际操作的过程中, 我通常会选择在头天晚上的时候, 就把花朵按照航线的具体路径分配到不同的箱子里面去, 而且会让每一个箱子中的花朵数量控制在八到十枝的样子, 接着会在外层的保鲜膜上进行双层的缠绕操作并且放入冰袋, 同时还会在箱子的底部垫上湿纸巾以此来锁住水分, 然后在第二天的早上六点之前送到货运区域去, 这样就可以赶得上七点半的首班货机, 如果说没有赶上首班的话也不要慌张, 因为大兴机场每天都会在第一班货机之后到下午这段时间内拥有四班货运航班, 每一班的间隔时间是两个小时一班, 这样的话就可以覆盖到珠三角路线、长三角路线以及西南路线。
我通常会在周二、周四和周六这两天将货物发往珠三角地区, 而周一和周五则负责向长三角地区发货, 这种固定的排期节奏可以让仓库那边很好地安排人手工作。
最关键的一点是必须在航班起飞前的四十五分钟之内把货物交进去办理手续, 一旦过了这个时间点就只会安排下一班次的运输服务, 毕竟生鲜产品的鲜度如果差了一个钟头时间的话那么到货的状态就会完全不一样, 而客户要的始终是新鲜的产品并不是那种已经变得蔫软然后再故作精神抖擞的样子。
大兴鲜花航空货运多少钱
关于费用的详细情况, 这里为大家算一笔清楚的账目。在基础运费方面, 计算标准是按照货物的重量来确定的。针对鲜花这类产品来说, 需要对比实际重量与体积重量这两个数值, 最终会选择其中较大的那个数值作为计费依据。每公斤的费用大约在十二元到十八元之间浮动, 具体的价格会受到目的地点远近因素的影响。
举例来说, 从北京飞往广州的运费相对较低, 而从北京飞往乌鲁木齐的运费则会偏高一些。除了基础运费之外呢, 对于生鲜类的易腐货物, 还需要额外收取一套温控服务费, 大致每箱需支付十五元左右。
各位千万不要在这个费用上选择节省开支, 因为那些没有配备专业冷链仓库的普通航班, 机舱内的花材温度极易飙升至二十五度左右的高位, 如果运输时间达到两个小时之久, 花材最终会枯萎衰败变得毫无生机。
你节省了这十五块钱, 等到客户拿到手的是一箱烂花的时候, 售后的电话能把你的手机打爆, 这个损失比运费的成本要高出太多了。
另外还有一项很多人头回做的时候容易掉进去的坑, 那就是拒收之后要退回所产生的这笔隐藏费用。鲜花在送到签收地以后, 如果买家说出花损了并且要把货拒收, 那么这一趟回去的运费就得由我们来自己掏腰包承担了。这个费用是得照着原价重新计算收取一次的。这就等于让卖家白白跑了一趟。
所以我在打包发货之前会把花材当前的状态录成视频作为凭证保留下来。我还会在箱子内部塞上一张手写的确认收货的小卡片。这样做是为了让对方在签名的时候能够当面检查一下货物并签字。
在一年多这段时间的持续运营之下, 选择大兴航空货运作为物流渠道所发出的货物, 其发生坏损以及被拒收的比例已经被有效控制在百分之二这个数值范围以内。这种状态相比起很早以前那种没有任何规划、盲目进行发货的那个阶段而言, 确实让人省心了非常多。
经过对于整体成本进行的全面核算与总结之后发现, 从总账面上看, 这种方式实际上比使用地面快递的方式更加具有经济优越性。
发花这一件事情, 归根结底来说, 就是一个要和时间来争夺胜利的劳动过程。大兴机场这个地点, 距离城区并不是非常遥远, 只要能够在早高峰来到之前把货物交送进去, 那么到了当天的晚上, 客户这边便能够收到那些还带着露水的花朵。
在经过八年的时间积累之后, 航空货运这一业务模式, 并没有因为时效性的问题让我丢失任何的是一张订单, 客户的复购率稳稳当当地保持了住, 生意这件事情才算得上是真正完全地跑通顺了。