首都空运特快寄急件多少钱，最快几天能送到
我从事北京的物流行业已经有很多年时间了, “首都空运特快”这个词汇大概是我被问到非常多的一个说法。很多的客户在给电话的时候, 第一句话往往就是问说, 我有一个非常着急的文件, 走那个首都空运特快的方式行不行呢。
说得明白一点, 这其实就是以北京首都机场为核心枢纽建立起来的一个紧急空运通道。它主要是用来专门解决那些等待不了很长一段时间、必须要在当天或者第二天就一定要到达目的地的货物需求方面的事情的。无论是文件、样品, 又或者是急救用的配件, 什么样的东西都是可以走的。
首都空运特快几天到
在一般的情形之下, 首都空运特快的时效表现是当天发出、以及次日的送达。如果货物的到达仓库时间是在下午四点之前的那个时间段, 那么这批货物基本能够赶上当天的最后一班出港航班。我所观察到的最为紧急的一次情况, 是一个客户在上午十一点的时候把一堆合同送到了仓库所在地。
而该批货物所乘坐的下午一点半起飞的航班, 大约在下午三点多的时候飞机在广州落地。然后对方公司就在五点之前完成了拆封并且进行了签收录入手续的操作。但是, 要是面对的是像新疆或者西藏还有海南这样的地方, 那肯定得多算上一天的时间, 只有这样才算是能赶上两日达, 这事情才算合理。
影响时效的因素说不上是特别多, 但是每一条都是要命的。航班取消、雷雨天气导致的地面保障延误、货物被安检进行抽检, 其中的任何一条出现卡住的情况, 都得需要重新排期, 这不是你能催促得动的。
所以我一般跟客户讲, 如果你说“后天一早必须用到”, 就不要卡在极限的时间去下单, 留出半天的缓冲时间, 心里才感觉比较踏实, 货物也才能走得顺利。
首都空运特快怎么收费
在确定收费金额的时候, 主要需要关注重量、体积以及是否选择了加急服务这三点因素。基础费率的计算方式是按照每公斤来计算的。首重和续重之间的价格差距是非常大的, 其中为首重的这一公斤价格是最贵的, 而在此之后每增加一公斤, 价格就会便宜很多。
对于那种体积庞大但是重量较轻的泡货, 会使用抛重的方式进行折算, 也就是将长宽高相乘再除以一个系数, 然后对比这个数值和你的实际重量, 选取其中更大的那个数值来进行计费。这一点是很多人经常会忽略掉的, 大家明明觉得物品本身并不重, 但是因为箱子很大, 最终计算出来的费用反而变得更贵了。
加急费这一项是要单独拿出来进行计算的。
普通特快服务与限时达服务其实并不是一码事, 所谓限时达, 就是通过白纸黑字的方式来明确承诺具体几点之前能够将物品送达, 倘若没有达到承诺的标准, 那么就必须严格按照相关的条款来进行赔付, 所以其价格能够比普通的特快服务高出百分之三四十的幅度, 如果是发往偏远地区的话, 还会存在一笔额外的附加费用, 对于超出规定尺寸或者重量的物品, 同样也需要收取一定的操作费用, 我这边一贯的建议是劝告诸位客户朋友, 千万不要仅仅只询问“多少钱一公斤”这样简单的问题, 而是应当把具体的尺寸、重量、发货目的地以及要求送达的时间点全部都告知对方, 只有如此算出来的价格才是准确无误的, 自然也能够有效地减少许多不必要的争执或纠纷的产生。
首都空运特快靠谱吗
至于靠谱与否, 核心的关键点其实完全在于您选择的是正规的官方渠道, 还是那些不受监管的野路子。
所谓的正规操作, 例如首都航空推出的特快服务, 通常是直接利用航空公司的飞机腹舱空间或者专门的全货机来运输货物, 这种模式下每一票货都会有明确的航班编号和对应的运单文件, 并且能够提供覆盖全流程的关键节点追踪信息, 这意味着您可以在任何时间段里去查询您的货物目前具体停留在了哪一个环节。
我自己从事这一行业多年以来, 最令人感到头疼且非常害怕的情况, 就是客户拿着其他公司报出来的价格低廉的“特快”服务报价来对我施加压力进行比价, 然而经过核实后发现那家公司连最基本的航班号码都无法提供给客户提供证明, 最终导致客户的货物被不明不白地滞压在某个仓库里面整整三天都没有任何流动的动静与后续的处理方案, 对于这样的结果和教训也就只有各自承担另当别论了。
在选择的时候, 只需要盯紧两个点就完全足够了。首先要看它能不能直接给出具体的航班号, 其次还要看它有没有设定明确的赔付条款。只要这两项内容都实实在在地摆放在大家眼前, 那么发生问题的可能性基本上就不大了。
对于急件这件事情而言, 最好是宁可提前半天时间, 也不要正好卡在截止的时间点上。只要能够把相关的信息准备工作全部做好, 并且选择对了合适的物流渠道, 那么通过首都空运特快方式来进行运输真的没有大家想象之中的那么困难或者是难以实现。