大兴茶叶空运物流靠谱吗 干了十几年茶叶批发我跟你交个底
在亦庄那家茶叶市场摸爬滚打了十来年的时间, 我经手的普洱茶、白茶以及铁观音, 说走货量最少也达到了上万斤以上。等到今年的春茶季节正式开启以后, 光是从大兴机场发往潮汕地区和杭州地区的货物, 就已经排了三个多礼拜的档期了。
今天我们不聊茶叶本身, 专门来聊聊大兴茶叶空运物流这件事儿, 要把时效、运费以及包装这些最容易踩坑的地方掰开揉碎了讲给同行们和茶友们听听这么做是为了省到大家再走我曾经走过的弯路。
大兴茶叶空运物流快吗
关于物流时效这个问题, 需要根据不同的目的地来进行具体分析和讨论。
从大兴机场发货并飞往杭州、广州或者上海这些城市的话, 飞机在空中飞行大约需要两小时就能落地, 再考虑到地面接驳处理、货物分拣以及最后末端的配送环节，整体上门到门的服务时间通常基本会落在四小时至二十四小时这个区间范围里, 就拿上个月有一批狮峰龙井茶叶被送往杭州客户手中的这件事来说吧, 这批货是在凌晨两点左右发出的, 一直到当天早上八点半就被送到了客户手里, 整个流程中经过的手不超过三个人, 这确保了茶叶的香气完全没有消散, 而客户在当场拆开包装进行试泡的时候还说感觉和亲自去闻一个味道一样。
可是飞往成都、昆明这类位于西南方位的目的地, 货物总量较小, 所以经常需要等待凑满整车后再装载, 这种情况下最终送达的时间拖延到六七十个小时或者七八十小时也是完全符合常理的。
不要只是单纯地询问运输速度能够有多快, 因为必须把货物的数量、具体的飞行航线以及当前的季节因素这三项信息全部都提供给物流公司, 才有机会获取一个准确无误的时间数字。
茶季的时令和春节的前后时段属于慢线阶段, 即便航班班次有所加密, 但是在货物数量出现爆炸式增长的情况下, 清关环节和地面配送环节都有可能被耽误半天左右的时间，如果不在这些非旺季时期走同样线路的话, 时效就能够缩短四分之一的时间段, 从而相差出差不多半天的时间甚至是一整天的时间差异, 针对这种波动情况心里面务必要有清醒的认识, 千万不要把旺季时期的时效标准当作常态化数据去向客户做出承诺。
大兴茶叶空运物流贵吗
单价实际上并不存在一个固定的数值。像我经常行走的大兴到浦东这条线路, 散货计重的费用每公斤大约在三十元到四十元之间, 但是必须凑够最低的计费重量, 通常情况下以一千克作为起步标准。
如果是五十公斤的毛尖货物通过专线运输, 分摊下来的成本每公斤可以降低到二十六元；然而如果是十公斤的碎茶, 单价则可能会迅速上升到四十五元以上。
此外, 由于茶叶属于食品类别, 许多航空公司会额外收取食品附加费, 这个比例大概在百分之五到百分之十之间, 很多人在计算费用时忽略了这一部分, 导致在收到账单时感到困惑不解。防潮铝膜袋加木箱的包装费也得单算, 一箱多十几二十块, 看着不多, 几百箱下来就是一笔实打实的成本。
我当前的具体操作方式是把大批量的订单拿去跟服务商提前锁定协议价格, 同时把小批量的零担货物安排拼车发货, 以此来尝试实现单公斤成本的整体摊薄。在正式下单之前, 我一定会把所有燃油附加费、操作手续费以及偏远地区配送附加费等隐性项目全都问得清清楚楚, 绝不单纯依靠基础报价来做判断依据。
我曾经亲眼目睹有同行因为贪图便宜选择了报价最低的那个渠道, 结果各种附加费用一层层叠加之后, 最后计算出来的实际成本竟然比原本的协议价还要高出将近百分之二十, 最终导致货物送达时心情彻底变得非常糟糕。
在把货品发出去之前, 多问上三句问题, 这一点绝对要比等货物到货之后再去额外花费两成多的金钱要强得非常多。
在茶叶这个行业中, 新鲜度就等同于生命线。因此, 在选择物流运输服务的时候, 我们不应该仅仅去筛选价格最低廉的方案, 而是应当重点关注运输过程的稳定性以及运作流程的透明程度。
当准备进行下一次货物发送之前, 必须要把货物的重量、具体的航线规划以及预期的交付时间这三项内容详细并且清晰地列出来, 随后要求物流服务提供商提供一份书面的时效性承诺, 毕竟这种白纸黑字的正式约定要比任何口头上的保证都要更加有效和可靠。