大兴机场空运怎么发？从选渠道到清关提货，实操经验全在这
关于大兴机场空运发货的具体办法, 这个事儿让我反反复复折腾了大差不多两年时间, 从最开始什么都不懂、还被人坑过, 到现在基本上闭着眼睛都能把货物安排出去了。
大兴机场作为北京唯一的国际航空货运枢纽, 走空运的渠道其实比想象中多, 但是每一个渠道适合的货物类型、运输时效以及成本费用是完全不一样的。这篇文章把我实际跑下来的流程、费用结构、容易踩的坑全摊开说, 适合第一次走大兴空运、或者想换更靠谱渠道的人看。
大兴机场空运怎么操作
其实具体的办事步骤, 相比于网上流传的那些指导方法, 是要简单一些的。你并没有必要亲自前往大兴机场的货物处理中心, 在绝大多数情形之下, 只需要找到一家具备相应合法资质的航空运输代理服务机构, 然后把货物送到他们指定的货物集散地点, 或者是送到达你附近的仓库即可。
后续诸如预定舱位、办理海关申报手续以及进行安全检查等各个环节的事务, 都可以由该代理服务机构协助你全部处理完毕。
最关键的一步是你要提前去确认好你的货物究竟能不能进行运输, 因为涉及到电池、液体还有粉末这样的物品时, 限制条件是非常多的, 千万不要等到你的货都送到那边之后才被告知不可以, 否则就会白白白跑一趟还要耽误自己的事情。
报关这回事, 在大兴空运环节里, 是属于特别容易造成滞延和阻碍的部分。如果仅仅是把货物寄到国内里面, 那么实际上并不需要去处理报关事务, 只要采用国内航空货运的方式进行运输就完全可以了, 整个操作流程的速度要快上许多, 一般情况下能够在当天或者第二天就实现抵达目的地的效果。
但是如果是把货物寄往国际目的地, 那么关于报关所需要的各种资料, 就必须提前准备好才行的: 商业发票是必须的, 装箱单也是必不可少的, 销售合同同样需要包含在内, 并且当货物的金额超过某个特定的限度标准的时候, 除了上述材料之外, 还需要去做公证手续, 同时还要申请产地证。
我吃了一次亏, 装箱单的数量写错了。货物被海关扣了整整两天。运费倒还好说。耽误的时效直接把客户弄跑了。那单生意等于白做了。
大兴机场空运多少钱
关于费用这一块, 我多说几句话, 因为报价之间的差异真的非常之大。如果是国内航空货运, 从大兴机场出发运往国内的其他城市, 一般是按照货物的重量来进行计费的。
对于轻质的货物, 需要按体积重进行折算, 每公斤的价格在十几元到几十元不等, 具体的价格要看在该航线上的航班紧张程度以及你的货量情况。如果走的是国际运输线路的话, 价格翻几倍都是非常正常的现象。在欧洲航线和东南亚航线之间, 其价格差异甚至能相差一倍以上。
此外呢, 关于那个报关费、操作费, 还有目的港提货费这些杂七杂八的费用, 当你去询问价格的时候, 一定得要求对方给出一个全包的价格。如果不这样做的话, 等到货物的时候会被加收很多你没有听说过的名目。到了那个时候, 想要再进行砍价已经来不及了。
在运输时效这个方面, 国内航线基本上第二天或者隔天就能到达。如果是国际航线, 那就得看具体的目的地是哪里了。一般来说, 到东南亚大概一两天就够了。到欧洲大概在三四天左右。到了美洲呢, 大概需要一周左右的时间。大家千万不要被某些渠道说的“48小时到伦敦”这些说法给忽悠了。
那种情况通常只是指的是转机环节所需要的时间, 实际上货物落地之后, 还得加上海关清关以及末端派送所花费的时间。我个人的做法一般是按照最坏的情况来给客户报交货期。这样给自己留足了缓冲的余地。宁愿早一点送到, 也绝对不能晚点送达。因为晚点一次, 客户的信任可能就没了。
归根结底, 关于大兴机场空运如何发货这个事情的实质内容主要体现在三个步骤方面。这三个步骤的具体表现分别是选对运输渠道、备齐全单文件以及盯紧整体时效。如果是那些货物价值比较高的场景, 那么就应该选择走保价运输路线。如果是那些对时间要求比较紧急的场景, 那么就应该选择直飞这种方式。
如果是那些预算相对比较紧张的场景, 那么就应该等待拼箱走经济舱路线。多去询问两家不同的供应商报价并展开对比这种做法, 其实远比闷头只找一家供应商这种做法要强得多很多。之前踩过的那些坑我已经全部替你说完了, 接下来剩下的事情就是你自己拿着货物去慢慢跑通整个业务流程。
第一次进行这件事的时候, 千万不要贪图便宜, 务必通过正规渠道来执行, 将整套操作流程完整地跑通一遍, 在后续的流程变得顺畅了之后, 之后再慢慢地进行成本方面的优化工作, 这也完全是来得及的, 并不算迟。