大兴航空发货怎么办理 从订舱到提货每一步都给你讲清楚
在很多人心里边, 航空货运这个东西是特别专业的一个事情, 但是其实并没有那么复杂。大兴机场开通货运通道有这几年了, 不少中小商户和个体经营者都已经开始使用航空方式来把货发到国内或者国外去了。
整个流程用大白话来说就是: 订舱、报关、把货交到机场货站去、进行安检、装到飞机上、航班起飞、到了目的港之后清关、最后提货。下面要讲的是每一个步骤里面最容易把人给卡住的地方, 把这些讲透彻了, 你按照这个流程走一遍, 基本上是不会白跑一趟的。
大兴航空发货需要什么材料
最重要的那份文件是商业发票以及装箱单, 这些文件需要清楚地标出品名、数量、重量还有价值这样的内容, 并且在格式上要确保有中文和英文的对照。假若运输的是普通货物, 只需要额外提供营业执照副本的复印件以及委托书这两样材料就足够了。
但如果涉及敏感类的货物, 例如包含锂电池的电子方面的产品、液体物质或者粉末状物品等, 则必须补交额外的危险品申报表格。此外, 还得在事前向货站方面确认有关货物是否可以运输以及如何选择合适的通关通道等事项。
我见过太多人, 因为品名写得实在太笼统了, 仅仅就写“配件”这两个字, 结果就被海关给卡在了查验环节上面, 白白浪费了好几天时间。
在报关这个环节当中, 你还必须提供收发货双方的统一社会信用代码, 并且还要提供相关合同或者是订单的截图。如果你是通过一般贸易这种方式来处理的, 那么就必须要有报关单；而如果你是走快件通道的话, 所需要处理的具体流程和你之前了解的可能不太一样, 相应的材料要求也是有着不同的地方。
强烈建议在出发之前先拨打一下海关的那个服务热线进行确认, 搞清楚你所携带的物品是属于哪一类目的货物类别, 千万不要等到到达了现场以后再去询问人家工作人员相关问题, 要知道那边不一定会有专门的人员给你一条一条地进行解释说明。
大兴航空发货要多久
在国内段的运输环节当中, 从你把货物交付到机场货站那里开始算起, 一直到对应的航班最终起飞为止, 一般情况下需要预留出四个小时到六个小时的时间长度, 如果选择走晚班这种航线的話, 那么在上午十点之前将货物送到指定的货站里面去, 基本上是没有问题的。
至于国际段的运输情况, 那就显得复杂得多了, 这里还需要提醒大家注意一下, 航班本身在飞行过程中所消耗的那些时间暂时不算在内, 仅仅考虑目的港进行清关操作这一个步骤, 就可能耗费一到三天的时间, 如果遇到旺季或者是货物的品名存在一定争议的情况, 那么被拖延到一周左右的时间那也是并不稀奇的状况。
实际的操作经验是这样子的, 把货物的单子交到北京大兴机场之后, 如果是发往广州的货运航班, 通常能够在第二天中午之前送到目的地；可是如果是在东南亚方向走曼谷或者是吉隆坡, 正常情况下只需要花费两三天就能完成签收的手续。
但是请千万不要把所有的情况都当成是百分之百的正常处理结果, 当货物集散中心变得非常拥堵、出现爆仓的问题时, 你的包裹很可能会在地面上被滞留十几个小时之久, 这种情况并非罕见。所以在时间安排上永远都需要给自己留下一定的富余量, 绝对不要精确地卡着最后时刻去安排发货的事情, 这么做是非常不稳妥的。
大兴航空发货费用怎么算
费用的结算并非以单个货物件数为计算依据, 而是根据重量区间以及具体的运输航线来进行综合报出价格。
对于那些体积庞大但实际称重较轻的货物, 也就是轻货, 将会采用体积重量的方式来收取费用, 具体的计算公式是将长、宽和高均以厘米为单位相乘之后再除以166或者6000, 并且在最终确定计费重量时应该选取实际重量和体积重量两者中数值较大的那一个作为标准。
通常情况下运费单价会随着运输距离的延长而逐渐升高, 而在同一条航线的运营过程中旺季时期的价格相较于淡季时期每公斤贵出一到两百元人民币这样的情况也是非常普遍的现象, 因此你必须要坦然接受这种价格随季节浮动的事实变化。
除了基础运费, 还可能存在报关费、制单费、机场操作费、保险费等杂项。如果货值超过一定比例, 强烈建议购买货运险, 保费大概占货值的千分之三到五, 花小钱防大损失。具体报价每家代理浮动不一样, 多问两三家对比着看, 别只盯总价, 要留意里面有没有藏着操作费、仓储费这些。
第一次选择大兴机场进行航空发货业务, 最为忌讳的心态就是打算到达目的地机场之后再去处理后续事宜。应当提前做好准备工作, 将所需的各类材料备齐, 核对清楚商品的真实名称, 并测量好货物的整体重量与体积尺寸, 这样当货物运送至货站的时候, 基本上只需要走过场的程序, 签署一下相关文件即可。
多花费半个小时的时间用于前期准备, 能够有效地省去后续过程中可能需要等待的数天时间, 以及避免反复奔波、折腾所带来的麻烦。