首都机场当日件当天到底能不能到，寄前搞清这几件事别白跑
在我从事机场物流业务的第八年里, “首都机场当日件”这五个字, 我听得耳朵里差不多长茧子了。会有人过来问, 当天寄出的东西当天到底能不能送到；也会有人问在T3航站楼截止托运的时间到底是多少点；还有人一开口第一句话就问价格要多少。
坦白地讲, 办理这件业务并没有大家想得那么神秘莫测, 可是里头隐藏的小坑确实相当多。比如说没有赶上飞机的发货窗口、包裹超重了或者尺寸超大了、寄件人的信息填错了, 这当中的任何一条小错误, 都能让你的物品原地打转无法前进。
我把我这些年里面经手过得各种各样得情况还有我自己亲自去踩过的那些坑, 现在拿出来好好地捋一捋。我这样做地目的, 是真心地希望能够在某个方面帮到那些真正着急要寄东西过来得人。
首都机场当日件怎么寄
不要在一开始就直接去大厅柜台。
首都机场T2和T3到达层对面, 还有候机楼侧门附近, 都是有寄件点的, 但关键并不是要找哪一个点, 而是你寄送的那件东西, 它能不能走航空件的通道, 文件和小件商品是没有问题的, 可是像液体、粉末、还有大容量的锂电池, 这些都是会当场被拒收的, 我还见过有人抱着一箱护肤品从市区跑过来, 最后却是前功尽弃。
在出发之前, 请务必把收件人的姓名、电话号码以及具体的地址都准备得非常齐全, 同时寄送人的相关信息也要填写完整。
请不要嫌麻烦, 因为航空件需要通过安检机进行严格检查, 如果任何一项关键信息缺失, 包裹就会被直接退回并要求重新录入数据, 之后还需要再次排队办理相关手续, 这样一来两三个小时的时间就这样白白浪费掉了。
首都机场当日件当天到吗
关于这个问题, 我给的答案累计下来已经不少于两百回之多。核心答案其实主要卡在到达网点的实际时刻以及具体的收件所在城市这两个关键点上。从北京出发飞往上海、深圳、广州这样的大城市所形成的干线运输流程中, 如果在下午两点钟之前完成交件操作, 那么在当天晚上就有非常大的可能性实现签收。
但是, 如果收件地点处于西北或者东北地区的县城内部, 原本承诺的当日件就会因为需要执行当日飞行加上次日转运的操作而发生变化, 大家千万不要抱有不切实际的强硬指望。
另外一个很容易被忽略的情况是, 由于周末以及节假日期间的航班数量会发生缩减, 所以能够使用航空通道的时段也就相应地减少了一到两个。
我通常是跟我的客户去说的, 就是在星期五下午过了以后, 最好不要再走当日件的通道, 因为星期六和星期日的航班本身就已经非常紧张了, 如果你没有赶得上那一个班次的飞机, 那就只能干等着等到星期一再说呢, 对于那些确实很着急的事情来说, 这种时间的消耗真的是完全承受不了的。
首都机场当日件多少钱
价格这个东西, 是无法直接甩出来一个死的数值的。这是因为在计费的时候, 首重和续重的部分, 是按照重量和体积这两个指标里取大值来计算的。比如三公斤的文件袋, 和三公斤但塞得非常松的纸箱, 它们最终的计费重量之间是能差出好几公斤的差别。
进行一个粗略的估算的话, 省内运送大概在五六十块钱左右。如果是跨省运送, 费用一般在八十块钱到一百五十块钱这个范围之间。具体最终要花费多少钱, 这还得看你究竟是选择哪一条运输通道才行。
千万别只盯着那价格最低的最便宜的选, 其实多花二三十块钱去走那个优先分拣通道是很划得来的, 因为实际到达的时间能提早一个钟头, 如果是非常着急的物品, 这多出来的差价确实值得花得明白, 毕竟省下来的那半个钟头的等待时间, 足够让你在机场里对着那个航班白白再浪费掉一整个航班的时刻了。
在寄送之前要把物品的重量称好, 把尺寸量好, 把你的信息填对, 还要选择一个合适的时段来寄, 首都机场当日件这件事真没有看起来那么复杂。如果你拿不准的话就直接打电话问一嘴这可比你自己蹲在机场里瞎猜要强得上太多了。