北京首都国内寄航空件去哪寄？柜台地址、时效与费用一次说清
在北京这个地方如果要寄送航空快递包裹, 其实过程说复杂呢其实不算复杂, 可是如果是头一次去办理这类业务的人, 确实很容易在里头绕晕乎。
关键的东西主要也就三样, 第一件是必须得找对那个能够提供发送航空件服务的柜台窗口, 第二件是要赶上并超过那个停止接收订单的时间点之前把东西交出去, 第三件是一定要特别注意不要被人那个“次日就能到达”的这三个字给忽悠了去。
我本人是在海淀这个地方待着将近四年的时间, 从寄送那些合同的文书文件到最后去发出来产品方面的样品，前前后总共赢寄了大概十多次, 该踩的那种弯路基本上都全部走完了个遍。
现在下面的这些内容就是把在实际操作里面真正有用的那种信息给大家仔仔细细地梳理一遍, 好免得你自己在里头跑了那样一些没有任何意义的冤枉路。
首都国内寄航空件去哪办
大多数人会问的一个问题, 那就是具体要去什么地点去寄东西。请大家一定要重视这个重点, 并不是所有的收发点都能够发出航空件的。
大家必须得前往那些拥有航空揽收资质的大型营业网点才能办理, 在朝阳、海淀以及丰台这些主要城区的大型网点里面, 基本上都已经设立了专门处理航空件的柜台, 大家在进入门口之后要向前台的工作人员说明要寄送航空件这个需求, 他们会告诉大家应该去哪个特定的窗口办理, 而那些位于社区里面的小型驿站或者快递代收的地方, 极大概率是只能使用陆路运输的方式来进行配送的, 大家千万不要白白跑一趟, 因为去了那里也是无法成功发送航空件的。
另外还有一个非常容易出现的陷阱, 那就是时间方面的问题。因为航空件的运输需要跟随着航班的节奏进行, 所以对于普通的邮政网点来说, 他们处理航空包裹的截单截止时间通常都会安排在下午两点到四点这个范围内, 当然具体到底截止到几点几分, 还需要根据你所在的窗口的具体情况以及对接的是哪家航空公司来决定。
我记得在去年就发生过一个这样的情况, 我当时是在下午五点才到达的那个网点进行处理, 结果当时的工作人员告诉我, 当天的航班手续已经全部办理完毕并且关闭通道了, 所以我只能选择将包裹留到第二天再进行发送, 这件事导致了我手中那份急着使用的检测报告差一点点就要耽误客户那边的评审工作进度。
所以, 要是说那物品它着急着要把那个路程给走了, 那就最好是在上午的十点这个点, 一直到中午的十二点这个时间段之间, 去办这件事最为稳妥, 这样的话呢就可以赶上了上午的那个飞机航班了, 接着到了下午那个时候呀或者第二天清晨的时候, 对面的那个人他就能收到这个物品拿到了手了。
首都国内寄航空件要多久
大家千万不要把物流的时效简单地、片面地理解为你发个快递, 到了明天就一定能收到货。如果是从北京这边发快递去广州、深圳还有成都, 正常情况下第二天送到是没问题的。
但是如果你要把东西寄到新疆乌鲁木齐、云南昆明或者甘肃兰州这样的地方, 哪怕是选了航空运输, 还要经过中转加落地派送这两个环节, 那么用两到三天的时间才更像实际情况。如果你是发往上海、南京、杭州这些地方, 因为距离比较近, 只要是当天揽收了就会当天飞走, 大概在次日的中午之前就能够签收完毕。
我上次寄了一箱样品去广州, 是在周一下午发出的, 准确的时间点是上午十一点。到了周二中午, 对方就签收了。这速度确实是非常快啊。
在费用这个方面来说, 首重和续重的价差的程度比你认为的要大许多, 那些重量在三到五斤之间的比较小的物件, 其中首重的价格大约是在二十二元到二十六元之间, 而续重写一斤也就只需要支付几元钱, 所以整体的总价还是可以控制的, 但是如果一旦超过了十斤的重量, 那么价格的阶梯就会出现比较明显地向上跳跃的情况, 并且在这个时候需要按照物体的实际重量以及它的体积这两者之中数值较大的那个来实行收费, 因此我建议你在打算邮寄这个物品之前最好是在家里使用一个小型的称重工具把物品称一下看看到底有多重, 然后再把长宽高这三项数据测量出来记录好, 这样心里头对于最终要花费多少金额就能先有一个具体的预判了。
另外呢, 你在打包的时候, 千万不要打得太松了。如果你打得太松, 那么空隙就会变得特别多。
这样的话, 体积和重量算出来的结果比实际的还要重。所以你要把硬纸箱给它压实了再寄出去。这样做的话, 能够省下不少钱。
在实际操作的过程中, 主要就是做好三件事情, 第一件是要赶早, 第二件是要找到正确的地点, 第三件是要把重量称好。只要把这三个方面做到位, 首都航空快递国内寄件其实并没有那么复杂, 从进入大门到递交邮件, 大概只需要十多分钟的时间。
千万不要在下午四点三十以后再去办理相关业务, 因为那个时候是最被动的, 什么业务都办不了, 只能等着第二天再处理。