首都急件空运公司靠谱吗？北京寄急件到底该不该选它
做了几十 年的贸易这一回, 在北京这一个地方, 寄那些急件, 我可是趟过了不少的坑。合同的原件、海关的单子还有客户临时要求必须马上要到的样品, 这些都是哪一个人都得赶着那架飞机飞走的。
首都的急件空运公司是做这个行业有一些年头的了, 它们的主营商用的就是那个在北京机场起飞的也就是四小时就能到达或者是要到第二天早晨才能到达的那一种服务项目。说得直白一点的话, 就是帮你把这个叫做“赶时间”的这三个字给实实在在地落地实施了。
从你收件开始一直到打包起来通过安检再等到把货物装上飞机的整个过程都是由它们自己来盯着的。在过去的两年的时间里, 我寄出去的单子数量, 肯定是没有低于两百单的, 所以说整体的靠谱程度还是可以说得过去的, 但是有若干个地方的情况, 你是需要在你的心里有一个明确的认识和掌握的。
首都急件空运公司怎么样
这是第一次用, 这还是朋友推荐的。那天有一个加拿大的客户, 催着要一份签章合同, 在周五晚上七点才找上门来, 必须在周一上午十点前把东西送到人家手里头。普通的国际快递一般需要三到五天, 这个时间根本来不及他们用的。
他们在当天晚上十点之前交寄了件, 走的是周六的早班机, 到了周一早上八点半, 客户那边就把件签收了。那个时效性真的很强, 我自己去找普通的快递渠道, 是绝对做不到的。
后来又在后面寄过几次在国内里面进行的快递业务, 北京地区到达上海地区的在四个小时之内完成的配送速度, 确实是稳稳当真的, 基本是没有出现过来延迟这样的情况的存在。
要说这事儿也不是完全没有需要吐槽的地方。有一次我寄了一箱文件, 结果箱子内部混装了两瓶酒精, 安检那边给退回来了, 理由是液体超量了。其实在这个时候不能全怪他们这边有问题, 主要就是因为我自己当时没注意到这个细节。
但是当时的沟通环节出现了一些比较繁杂的情况, 客服人员换了三个不同的人员才把情况说清楚, 这让我在当时感到相当不耐烦。
如果从整体情况进行观察的话, 时效性这块确实是它的最大的优势项目, 特别是在需要处理国际快递业务的时候, 这种感觉会变得更为明显, 它会比你自己去单独寻找货运代理、或者自己去找代理商来办事要节省心力的范围要大得多。
首都急件空运公司贵不贵
关于价格的这个问题, 我之前是已经做过一番对比的。如果是同样的一个重量为两公斤的包裹, 从北京飞往洛杉矶这条路线, 普通国际快递给出的报价大概是在四百元至六百元之间, 但是对方所说的四小时达专线给出的报价则是七百二十元。
确实是要贵上那么一点点, 可是你仔细算算时间方面的那个成本, 因为我的那个客户催促的是要在周一的会议上使用的东西, 如果只是拖延了一天的话, 就会有好几个项目是几万元的在等着进行推进, 所以你具体去算一下到底哪一个会更加划算一些。
国内的快递费用确实是更加低廉的, 比如从北京寄往广州, 只要货物重量在五公斤之内, 运费大约是一百多元, 这个价格和其他一些比较快的快递渠道相比, 并没有太大的差距。
我后来学会了这样一个道理, 并不是所有的文件都需要去走价格最贵的那个通道。对于那些纯是文件性质的、而且也不着急处理的事物, 使用次晨达这种服务方式就足够了, 这样一来能够在价格方面节省出大概百分之三到百分之四的费用。
只有在面对那些真正非常紧急的情况时, 比如需要发送海关单据、法院的材料或者是临时需要的替换零件时, 才会舍得去选择最快的那一种邮寄档次。他们公司的官方网站提供了实时查询价格的功能, 完全不需要打电话去询问, 这一点在我看来是比较方便的, 从而省去了跟销售人员来回纠缠的麻烦过程。
这两年跑下来, 得出的一个切身感受是, 首都急件空运公司这个选项, 价格方面确实不属于那种最便宜的梯队, 但是它的优点在于一个稳字, 完全不用自己亲自去盯着飞机的航班动态, 也根本不存在被塞进普通货物舱位的那种风险, 因为人家手上有自己的专属航班资源, 所以能够确保到了规定的时间就直接出发, 对于那些在北京做生意的群体而言, 尤其是需要经常性地跟外地客户或者海外客户进行业务往动的情况下, 在手里备选留他们的收件渠道是非常有必要的, 真的等到了那些火烧眉毛的关键时刻, 这种准备能帮你节省掉非常多的时间和精力, 虽然平常不需要天天使用它, 可是当心里面存有这条明确的线路时, 整体的体验感要比临时四处去寻找要来得强上一百倍。