做家纺的商家注意了 首都家纺空运物流怎么安排才不踩坑
从事家纺这一行业已经有十多年之久了, 期间把床单和被套这样的产品, 还有羽绒被以及毛巾、浴巾等各类品类, 全部都进行过实际操作和了解。
首都家纺空运物流这回事儿, 用大白话来讲, 意思就是帮助商家们把这些已经做成品的货物, 或者还未完全做好的半成品, 从北京的机场发出去, 并且要用能够控制得住的费用, 加上比较合理的一段时间, 最终送到那些终端客户的手里面去同行们经常来问我应该怎样进行发货, 又该怎么做才能不亏本以及在旺季的时候应该如何安排计划, 今天就把我踩过的那些坑, 以及已经跑通了的一些经验, 全部一次性地给大家清楚地讲明白。
家纺空运物流怎么降本
在处理降本这项工作方面, 不要在一开始就把目光集中去盯着运费进行削减。
家纺产品有一个无法绕过去的特征存在, 这种产品的体积是比较大的, 并且重量是比较轻的这种情况, 这特别是在涉及羽绒被、绒毯以及毛绒类这些具体的产品品类时更为明显, 因为这些产品的总体积和相关的重量数据往往相比于实际的称重结果而言, 要高出非常巨大的一截数量级。
如果你是基于实际的重量这个数字去对整体的成本进行估算的话, 那么一直到你到了机场这一具体地点准备进行测量方数的时候, 你会发现自己拿到的账单金额会直接出现接近于翻一倍这样巨大的涨幅情况。去年冬天的时候, 我有了一批鹅绒被, 这批货是走首都机场的。我提前就用真空压缩袋把它们打包装箱了。
结果体积和重量从原来的1.8吨压到了1.1吨出头。就光这一项操作, 就省了四千多块钱。这还没有算上后面因为节省出来的仓储周转费呢。看起来压缩打包是一件不大不小的小事, 但它是真的能直接改变整票货物的利润空间。所以千万别嫌麻烦, 就省掉了这道工序。
另外有一点儿事情是很容易被忽略掉的, 那就是拼票操作和包舱模式这两个方面到底要怎么去进行灵活的切换。
在像是“双”、“十”或者是其他这种被称为谬论的货物旺季高峰期间, 那些单个快递包裹的出货数量根本凑不够整整一吨重量的商家朋友, 千万不要非要逞强非要去承包整个舱位, 而是应当选择跟待在同一个园区里面的同行朋友们联合起来一起拼单发货, 这么样做的话, 平摊下来每一个包裹的成本费用都能够大幅度降低达到两成的幅度。
等到后面货量情况非常稳定的淡季阶段到来以后, 再找相关的货站去商量谈成按月结账并且固定预留好舱位的合作方式, 从长期来看这样做出来的价格会比单独发零星包裹便宜非常多的。
在开始新的一年工作之前, 建议多跑几趟货站现场把各种报价情况对比审查一轮, 心里头对于究竟要在什么时间段采用拼票模式、又要在什么时间段采取包舱模式这两件事儿有了明确的底数和打算之后, 再去执行下单发货的操作。
家纺空运物流时效怎么保证
关于时效这个情况呢, 其实说难度大也不大。家纺属于普通的货物类别, 这点不像生鲜产品那样需要卡在几个小时之内完成送达。不过终端客户在等待收货这方面的耐心确实是有限的。
所以我给自己制订的一个规矩就是, 在转运过程之中必须要留出至少半天到一天的缓冲时间。从北京首都机场起飞前往国内的主要城市, 直飞飞行两小时就会落地。再加上地面的操作、安检以及装机等等环节来说, 正常情况下只需要十二到十八个小时左右就能送到收件人手中去了。
可是, 你得把航班延误这种事儿和极端天气这些情况全都给算计进去才行, 要是那个多余的等待时间留得足够多, 那么整个那一套流程连接起来的东西, 才不会一遇到什么异常情况就直接全部都崩溃掉。
还有另外一个实践操作的要点, 这一点是绝大多数人都会忽略掉的。在家里纺织品已经加工完毕的成品上, 标签这东西、吊牌这个东西, 以及水洗标这种标识牌, 数量其实是多得让人头疼的。至于那个用来包装的外面那个箱子, 大家千万不要在上面把那些写着含有甲醛检测这几个字或者是活性染料几个字的字样给印到外面去。
因为如果这么做了的话。到了安全检查那个环节的时候, 货物是很容易被安排开箱去进行非常细致的那个检查动作的。我还亲眼目睹过一批打算发往华南地区的那批浴巾, 就是因为它们外面的箱子上贴了与化学药品有关的那些标签信息, 结果就被盯着看了整整四十分钟之久。正因为如此的原因。
这批货物错过了装机的那个时间窗口。只能硬着头皮等待了将近一整天的时间。然后导致后面在仓库那边接收货物的时候, 整个收发货的节奏全都变得乱七八糟的了。把包装弄干净, 然后把成分说明全都塞到内袋里头去, 在外箱上面只保留品名和件数这两个信息, 这样一来能够省掉很多没有必要的滞留时间。
说到底, 首都家纺空运物流这一块儿, 并没有一种标准办法或者套路, 能够直接套用在所有的商家身上。因为不同的品类不一样, 发货的货量不同, 对时效的要求也不相同, 所以具体的搭配方式就得完全做出区别对待。
要把应对异常的预案提前与负责运输的物流方进行一一核对并对齐意见, 特别是在旺季到来的时候, 必须提前两到三周就把舱位给锁定下来, 而在日常的运营过程中, 需要把压缩打包以及标签规范这两项关键工作做得扎实且到位, 这样一来, 关于发货的整个过程就不太可能会出现大的差错或者意外状况了。