大兴飞机快递当天到吗 从北京寄急件走飞机最快几个小时能到
我从事建材行业已经七八个年头了, 从大兴这个地方给全国各地的客户发货是日常工作里的常态。如果是需要加急处理的货物, 走航空运输这种方式简直就和普通的事情一样寻常。就在上个星期, 有一位关系非常老客户催促货物的速度特别紧急。
我就直接站到了在大兴机场设立的货运柜台面前。当时我问了一个问题, 内容大概是说今天寄出的东西能不能在次日的上午送达。对方当时的表现非常明显, 看都没有看我一眼就直接给出了一句话的回答。
他说飞机快递可以在当天到达这个结果。他确认说这是没有问题的状态。这话听上去挺轻松, 实际上在操作时里面的门道非常多。我用了大半年多的时间才能把整个流程彻底搞清楚。过程中踩过的坑比你能想象到的还要多。
大兴飞机快递当天到吗
可以。只要你在那天下午两点钟以前, 将物品递交到柜台办理手续, 并且选择搭乘当班或者第二天发班的飞机航班进行运输, 那么位于一二线城市的收件人, 基本上在那天之内就能把东西收到了。
我记得上个月的时分, 我寄送一样品出来, 始发地是大兴, 目的地是深圳, 当时我是在上午十点钟之前就把件交给柜台了, 结果到了下午四点的时候, 客户那边就已经完成了拆包和验货的工作, 这中间总共才经过八个小时的时。
我给我的妻子寄去了一批货物, 当她第一次收到这些货的时候, 她特地打来电话, 声称她误以为我正在欺骗她, 理由是连人还没有稳稳当当地降落在地面上, 东西竟然就已经抵达仓库了。
那时候, 我根本就没有把这事儿特别重视起来, 没有把它当成一件严重的事情, 但是我到后来才恍然大悟地明白, 这种极其快速的配送速度究竟是对于那些面临紧急工期压力的客户有多么重要的意义所在。
但有一个非常明确的硬性条件, 你的货物必须选择走时效通道, 绝对不能选择运送普通货物。当天就能到达的价格比普通空运的费用要高出一大截, 正常情况下, 每一公斤的费用需要两到三百元。我仅仅寄送一个重量为十公斤的样品, 单单运费这一项就高达两千多元。
在刚开始的时候, 我为了节省费用, 选择了普通包裹的方式进行运输。结果货物在货物运输中心被滞留了整整两天的时间。客户每天都打电话过来对我进行责骂, 几乎导致我失去了一个已经合作了五六年的老客户。现在我只认定时效通道这种运输方式。虽然费用确实比较高, 但是能够减少麻烦, 不会让人感到折腾。
经过计算, 这笔经济账是合理且可以接受的。
大兴飞机快递当天到快吗
快不快, 得看寄到哪儿。同城或者隔壁省这种短距离的配送, 地面运输也就是拉一晚上就能送到了, 这时候飞机快递根本派不上用场。它真正的优势其实是在跨区域运输上。
我曾经把一份合同寄去乌鲁木齐, 走飞机快递当天就签收了, 要是走地面运输的话至少也得拖两天半。还有一次赶上建材展, 我要从大兴飞到成都, 下午把件交给快递公司, 晚上样品就到了, 第二天一早就能把样品摆上展台, 客户看了以后直接下了一单。
还有一个经常被忽视的坑, 那就是安检和申报所耗费的时间。我曾经寄送带有锂电池的设备, 结果在安检环节被扣留了两个多小时用于重新进行申报流程, 这差点导致我错过航班日期, 使得原本能够在当天送达的物品硬生生地变成了次日才能送达的结果。
所以, 凡是对含有电池、液体以及粉末的物质一定要提前与柜台人员进行沟通告知, 绝对不能等到轮到你办理时才惊觉这个通道根本无法通行。另外, 晚上九点以后才到的货, 基本只能塞进第二天早班。你就别指望当天能到。这个时间节点你心里得有数。。
从事物流行业的时间长了之后, 人们感到最为担忧的情景, 是客户突然提出一句“明天一早就要用到”的要求。目前, 我将关于大兴机场处理的时效件的工作节奏掌控得非常稳妥与精准, 从客户提交包裹到最终完成签收, 整个过程所需的时间大致在五个小时左右, 这让我的内心保持了平静而没有出现慌乱的情况。
在处理紧急的物资时应当选择航空运输的方式, 而在处理相对稳定的常规物资时则应当选择陆地运输的方式, 不应该把所有类型的货物都塞入飞机进行运输, 因为这样的做法真的会对消费者的经济钱包造成非常大的损失和压力。