首都航空随机件到底多不多 坐过十几次的人说几句掏心窝的话
坐首都航空的次数变多了以后"随机件"这个词对于个人来说就非常地熟悉。航班会临时更换机型, 会出现紧急备降的情况, 会发生长时间的延误, 行李随机件还存在丢失或者破损的可能性。
这些突发的状况, 是每一个经常坐飞机的人都没有办法完全避开的问题我一年要乘坐几十趟的差旅航班实际上碰到的随机件的总次数加起来不下十次, 有大的情况也有小的情况出现今天会把踩过的坑还有问过的渠道掰开来说清楚, 希望能帮助大家在这件事情上节省不少时间和精力。
首都航空随机件怎么办
在航班即将落地之前, 机长或者乘务员通过广播告诉大家说这次因为天气方面的原因需要选择备降, 这时候你脑袋里面的第一个反应多半会是感觉到非常困惑或者发懵。
我回忆起来前年的时候, 我从北京坐着飞机去深圳那个事儿, 飞机才刚刚飞过秦岭山脉的那一段空域, 忽然间就接到了要求备降的广播通知, 然后最后飞机降落在了汉中市。当时的机组人员跟我们解释说他们需要等待飞行路线上的情况好转以后再继续飞行计划, 可是我们这一等, 足足等了四个多钟头都没动静。
这里面最重要的关键动作其实特别简单, 你就一个事情要做: 马上把手里记下备降产生的原因和预计恢复正常飞行的时间这两个信息给记下来, 然后再去找现场的乘务员工作人员要一份写好的、有纸儿的那种情况说明出来, 千万别光听人家口头在那儿通知一遍就算了完事的。
你回到了机场以后, 你需要去服务柜台, 你要问清楚补偿方案是什么样的, 这里头的情况是有的会给旅客办理改签手续的, 也有的是会安排住在酒店的, 所有的事情全都是取决于当时飞机的运力情况的。
随机出行最容易让人心浮气躁的, 是信息的不通畅。你在手机上看到的消息, 跟现场实际发生的情况对不上号。机组人员说的话, 和地勤人员的说法互相矛盾。
我后来摸索出了一个不太灵巧但是有用的办法, 在因为备降或者延误而耽误的时间超过两个小时的时候, 直接拨打首都航空公司的旅客服务热线。
这时候要把航班号码以及座位号码报给他们, 然后着重问清楚三个问题, 一个是预计什么时候能恢复正常状态, 另一个是目前规定的赔偿标准是什么样子的, 最后问能不能改签到其他飞行的航班。整个过程都要进行录音以便留存证据。
千万不要在柜台那里跟地勤人员起冲突, 因为他们现场拥有的权限是比较有限的, 如果选择走升级处理流程的话，那么解决起来反而会变得比较慢。
首都航空随机件能赔吗
能够赔，不过赔偿这个东西的波及范围要比大伙儿猜想的更窄一点。如果遇到航班取消或者是拖的时间太长的情况, 航空公司有责任管大家的吃和住, 或者是帮着换个班次乘坐, 这是民航局白纸黑字写明白的事情, 不是恩赐。
但是在钱财上的赔偿这一块, 比如因为耽误了去签合同或者错过了下一个航班的这种情况, 这一部分基本上不在赔付的范围之内。我有一次经历过这种情况。那次是北京到广州的航班。发生了五个小时的延误。落地之后, 我发现赶不上已经提前约好的商务会议。于是我去找了客服去要求得到赔偿。
客服给出的原话答复是: 可以协助你改签同程的航班，至于其他方面的损失, 是不在赔付的范围内的。
真正能够拿到钱的情况其实就那么几类。行李发生随机丢失的时候, 会按照公斤数来赔偿。航班被取消以后, 因改签而产生的 reasonable 食宿差价, 是可以要求报销的。想要多拿到一点钱, 窍门在于保留所有的票据。
发票、改签费、打车票、酒店收据, 一样都不要落下。提交申请时, 要按照实际支出进行申报。不要去报什么精神损失、时间损失, 后者根本不在受理的范围之内。材料齐全之后, 十五个工作日之内会得到处理。
随机事件是完全无法进行避免的, 但是应对的方式决定了你是被动等待, 还是把损失压到最小的程度, 请你记住书面记录以及实际票据这两个关键词, 下次再进行遇到的这个情况的时候, 请不要惊慌, 按照以上的这个流程进行办理, 这比在柜台进行耗时间是更加高效的。