首都衣服航空运输怎么发货？流程和费用给你讲明白
我做了十几年的北京服装批发工作, 从南市场的档口做起, 一直做到货物通过航空运输的方式去往乌鲁木齐还有哈尔滨, 那条线路我是闭着眼睛都能走得通。
所谓的首都衣服航空运输, 其实也就是把在北京已经打包好的成衣、面料以及辅料这些物品, 利用客机腹舱或者货运航班这种渠道给发出去, 这种方式是非常适合那些对时效性要求非常高的场景的, 比如说急着要上新款的时候, 或者是需要给展会寄送样品的情况发生的时候, 当然也包括跨境转运之类的业务环节之中。
首都衣服航空运输多少钱
关于价格这一项事情, 得讲实话, 这本来就没有所谓的固定一口价。我通常会在发货之前去核实三个具体的参数情况, 也就是要看清楚取体积重量还是实际重量里面的较大值, 另外还要确认是使用哪家航空公司的货舱资源, 再者得搞清楚是否通过代理渠道拿到了协议价格。
对于普通的成衣服装来说, 每大于一公斤的费用大概是在二十五元到四十元这个区间范围里的。要是面料能把压缩打包的事情做好, 费用是能压到二十多元一点点这样的水平。等到像双十一这种旺季时间节点的时候, 整体价格会出现上浮两成到三成的幅度变化。
这种情况是一定需要在事前跟对方方面进行妥善确认的, 不然的话就千万别出现已经往下达订单之后才发现涨价的尴尬局面。
另外, 你千万不能只盯着每公斤的单价看。因为打包材料、提货费、末端派送这些杂项加在一起, 有时候比运费本身还要贵得多。
我有次把八箱冬装寄到三亚, 光是泡沫箱和缠绕膜就花了小两百块, 运费倒是省了十几块, 所以要算总成本的时候, 把包装费和末端费用都摊进去再比较, 别被最低的单价给忽悠了。有些渠道报价看着挺低, 可是一旦算上那些杂费反而贵出一截。
首都衣服航空运输怎么寄
操作流程本身并没有复杂到什么地步, 不过有几点需要引起注意的地方是绝对不能忽略的。在货物发出之前, 应当把衣服按照目的地以及SKU进行整理, 分别装入不同的袋子里头, 然后在每个袋子的外面贴上标签, 并且在标签上清楚地写明了品名、件数还有收货的信息这一些内容。
至于海关申报那一个步骤, 如果是纯成衣的情况下, 可以直接走一般贸易进行报关, 归类报为服装就可以了，但是假如里面混杂了配饰或者鞋靴这些东西的话, 就必须把这些东西分开来进行申报, 不要为了图省事就混在一起申报, 一旦被检查出来了导致扣货的情况发生, 反而会耽误事情, 甚至可能会影响到整个柜子的货物都被扣留三天的时间。
我这个人有一个习惯, 就是会把货物提前一天送到那个机场货运站去存放, 如果说咱们走的是客机腹舱运输这种选项的话, 那么航班正式起飞之前那四到六个小时这段时间, 就是一个绝对的收货截止时间线, 一旦错过这个时间点不交进去, 货物就只能被甩到第二天再说了, 这样在时间安排上就会凭空差出大半天来, 要是正好赶上需要急着上架新商品的情况的话, 所有计划就全给弄乱了, 等到货物到了目的地那边以后, 如果是选择自提这种方式的话, 就得事先跟当地的收货方把具体的提货时间和所有相关的文件单据核对清楚, 如果是走那种门到门的配送服务的话, 就一定要把收件地址和联系人信息写得清清楚楚, 千万千万别留错电话号码或者搞混联系方式, 毕竟衣物这样的批量货物一旦超过一万公斤的重量, 如果在最后末端配送环节出现送错地方的错误情况的话, 你就算后面想再去想办法追回损失或者是纠正错误, 根本也是追不回的了。
从北京这边发货的渠道方面来看, 其实也就只有那几条路可以选择: 包括了首都机场的货运楼、还有大兴货运区, 此外就是几家已经跑了很多年的老代理公司。
我在这一行跑了这么多年以来, 头几年的第一单货一定是要走那种有实体柜台、能够当面向交接清楚的渠道的, 千万不要在网上随便找个号称低价空运的公司就下单付款, 不然一旦出了问题想要找人负责都找不到的。
关于衣服这种货物来说, 大家是不怕它价格贵的, 怕的是它在飞机的舱位里面被压上了整整四十个小时那么久, 等到货物到达了目的地的时候发现已经直接报废了, 那这笔货物的损失可就全都白费了。