首都空运航空速递怎么寄不踩坑 北京空运发货实操经验谈
在北京首都机场航空货运这一行里, 我做了十多年。 从首都机场的货站到处理大规模货物的集散中心, 这中间的情况我都非常清楚。 我见过太多人在第一次使用首都空运航空快递包裹服务的时候, 踩了不少坑。
时效方面的问题、价格方面的问题、包装方面的问题以及文件方面的問題, 其中任何一个环节如果没能仔细盯着不放, 都可能会让一票货物被多耽误上两三天。 这篇东西就是把我在这些年工作里攒下来的一些实际操作中的重要要点全部都摊开了来说一下。
这一番话尤其适合那些第一次选择通过航空运输渠道来发送货物、心里对于整套运行流程没有底气的发件人来阅读。
首都空运航空速递怎么选不踩坑
很多货主的要求是希望货物能够当天到达, 可是结果却选择了一条需要中转三天的运输线路, 又或者是包装材料没有按照航空运输的标准来进行操作, 导致货物到了站点之后直接被退回。
根据我的经验来说, 如果特别在意时效性, 那么就一定要走国内干线的直飞通道, 不要因为贪图一点价格便宜就去选择带有中转环节的路线, 在包装这一方面，如果涉及到的货物是液体、粉末、含有锂电池的物品或者容易破碎的产品, 都必须提前跟负责运输的一方确认清楚是否可以直接运输以及具体的包装方法是什么, 不要等到搬运货物到指定位置的货台上面被拒绝接收的时候再变得手忙脚乱。
还有一个方面是很多人在乎的时候不太够, 那个意思就是发货的地址还有收货的地址, 它们分别对应着到底是哪个机场的范围, 北京这个地方是有首都机场的以及大兴机场的是两个场子的情况在那里, 货运的航线覆盖情况并不是完全一样的这种样子, 如果在选择上面出现了错误的话, 那就等于说是在地面上多走了一个多小时的路程这样白白的浪费了时间这样的情况发生, 在准备发出之前最好先去确认清楚你的货物是应该走哪一个场地的, 不要等到了那个地点以后再来进行折腾这样的举动。
首都空运航空速递到底多少钱
空运价格这件事, 它不像快递那样有着统一定价的表目, 这背后的因素很多, 是和重量挂钩的, 也是和体积挂钩的, 同时也是和航线挂钩的, 还是和时效要求挂钩的。对于那些轻飘飘且体积大的货物来说, 计费规则是按照体积重量来算的, 结果就是实际花费的钱, 可能会比按照实际重量计算出来的费用要高出许多。
我曾经亲眼见过一个朋友寄送过一箱羽绒服, 这个箱子实重在八公斤左右, 可是拿体积重去衡量一下, 数字都快逼近二十公斤了, 最终的运费数字直接出现了翻倍的暴涨现象。所以呢, 在完成下单操作之前, 自己亲自去测量物品的尺寸数据是需要的, 这么做是为了心里面能够有一个清楚的概念和预估。
另外, 旺季的价钱和淡季相比, 价格差能够达到三四成左右, 而十一以及春节前后就是高峰时段, 所以时间并不急着避开这些最高点去发货的话是可以省下不少钱的, 还有一点就是要提前问清楚当前报价是否包含燃油附加费还有末端的地面配送费用, 千万不要等到了付账环节才发现被加了一堆的附加项才反应过来。
首都空运航空速递怎么寄最快
如果想要实现快速运输, 其核心关键点就在于两件事。第一点是赶在早期进行截单, 第二点是选择正确的航班。大部分的航空公司对货物截单的截止时间规定是起飞前两到三个小时之间。
如果你能够在上午十点之前将货物送到指定的货台, 那么基本可以赶上中午或者下午出发的班次。一旦拖到下午才去送货, 那么大概率就只能等待第二天的航班才能发出。
千万不要小看文件不拖这个问题，它非常关键。虽然航空专递业务的报关手续复杂程度不如国际快递, 但是运单上面的信息、发件人和收件人双方的资料, 还有货物申报的具体情况, 这些内容必须一次性就全部填写完整, 并且要确保完全正确。
我曾经亲眼看到有人把收货人的电话号码填错了, 等到货物到达目的地站点的时候, 因为号码错误导致没有办法和收件人取得联系进行派送, 结果包裹就在仓库里面白白滞留了一整天的时间, 本来如果不出差错的话, 当天就可以送达并取到货物的情况, 最终变成了隔了一个工作日才拿到手里的局面。
在空运这个行业里面, 并不存在一种能够解决所有问题的万能方法或通道, 核心要点在于需要依据货物本身的特性、对时效的要求, 以及你的预算情况来进行相应的匹配。
当你心里没有底或者拿不准主意的时候, 多问一个问题, 再去仔细核对一遍信息, 这个做法会比盲目随意地选择要让人感到省心非常多的。希望这些分享出来的经验能够帮到你, 让你在今后的操作过程中减少一些不必要的麻烦和折腾。