大兴航空货运当日必达靠谱吗 当天到手的实操经验
我在货运代理这个行列里面, 经历了几次大风大浪, 前后加起来大概有十多年的时间了。我和北京大兴国际机场的货运操作流程相互牵扯的次数, 真的不算少。“大兴航空货运当日必达”这一句话, 听上去是很简单的意思, 但是在实际操作当中, 里面的坑和门道, 都是不会少了的。
很多客户在第一次接触这件事情的时候, 问出的第一个问题会是: 当天起飞并且当天到达, 这样的说法到底是不是靠谱的? 具体的费用是按照什么样的方式来计算的? 到今天为止吧, 我会把我自己的经验完全地摊开来讲, 绝对不会有任何藏掖的行为。
大兴航空货运当日必达靠谱吗
大兴机场货运区的截单时间被把控得极其严格, 通常情况下需要在航班起飞前两小时之前完成安检和交运环节, 如果稍有迟延则无法赶上当天的飞机。
我曾经观察到有客户等到下午三时方才将货物送达, 他们原本认为“应该还来得及办理相关手续”, 然而由于在安检通道排队耗费了四十分钟之久, 最终导致货物只能安排改签至第二天的航班。
因此, 对于当日必达这个东西来说, 它的核心关键点, 并不是飞机能够飞得多么快, 而更加强调的是整个运行过程中的每一个链条环节, 都必须做到严丝合缝般的衔接。
具体来说, 像是揽收这个动作, 比如安检这一过程, 还有舱位的具体分配, 再到最终的卸货作业, 以及万一涉及到清关的情况都要处理妥当, 把每一个小环节全都压缩到极致状态之下, 只有这样, 才能真正拥有那个所谓的“当日”送达的概念和价值。
在实际操作的过程里面, 生鲜类货主和医药类货主是最依赖这条线路的。去年发生了一具体事情, 有一批冷链疫苗是从大兴出港的这批飞机是凌晨一点的时候才落地的, 落地之后必须在两个小时之内进入冷库, 货代公司和机场调度人员基本上是整夜都不睡觉地盯着流程。
当日必达这个概念绝对不是“大概率能够到达”的意思, 而是“必须到达”的意思, 如果差错任何一个环节, 整批货物的价值就会完全打水漂。
大兴航空货运当日必达多少钱
客户关于费用的问题询问得最多。基础运费是按照公斤计算的, 但是当日达的溢价主要并不在运费上面, 而是在时效保障服务费上, 你购买的是一个晚到包赔的承诺, 这部分费用通常占总费用的两到三成。小货是五公斤以下的商品走门到门的揽收方式, 单价明显会高于大货批量运输的情况, 相差三到四成是很常见的现象。
还有一个隐性成本, 很多人容易忽略掉, 那就是包装费用。当日达服务意味着完全没有缓冲的时间, 因此包装工作必须一次性做到位。如果是易碎品、液体货物或者是需要温度控制的货物, 一旦包装材料或者方式不到位, 即便航班按时到达, 最终到货也可能变成废品。
在我之前经手的一些订单案例中, 有客户为了节省包装支出, 自行使用普通纸箱来装载红酒, 结果货物落地后导致六瓶破碎, 随后仅仅处理理赔纠纷就折腾了将近半个月之久。所以, 关于包装应当投入的费用, 绝对不能省略, 这是一个通过实实在在的血泪教训得来的结论。
说了这么多, 其核心的意思仅仅就只有一个: 所谓当日必达, 它并不是靠某一条特定的航线来支撑的, 而是取决于从揽收到交付之间的那几十个环节里, 是否每一个环节都没有出现任何失误或者问题。
在去选择一个货运代理公司的时候, 不要只是单单地去盯着对方的报价单看, 而是要问他, 到底敢不敢把货物的时效性写进合同的条款当中, 一个敢于这样做的代理商, 才是真正的把“当日到达”这件事当作重要的事情来看待。