首都航班寄快递要几天到，从北京寄全国的价格时效说清楚
我开服装小店的这个事实已经持续了差不多快六年的时间, 那个位置是在东四这个地方, 每到一个周的时候, 我会往广州发货, 我也往成都发货, 我还会往哈尔滨发货, 每次发货的数量大概是两三单, 偶尔会有老家亲戚托我带点东西回山东去, 这些事情都会导致我必须跑到位于首都机场那一片的快递网点去办理业务, “首都航班寄快递”这五个字看起来是比较简单的, 但是真正等到需要寄东西的时候, 时效是怎么进行计算的, 价格之间的差异到底是多么大, 到底是否允许走航空件这一条路径，在向别人问起来的时候, 感觉还是非常绕口的。
为了让大家不用再跑上跑下, 我在这里把我这几年遇到的那些让人头疼的麻烦事儿和摸索出来的一些实际管用的办法都写清楚了。
首都航班寄快递怎么寄
在实际的操作过程当中, 位于首都机场附近的那些快递集散点那里, 航空运输的包裹和陆地运输的包裹是需要分开放的。当你在下一个订单的时候, 只要跟那个在线客服人员说一声要求走航空运输路线就行, 系统自己就会自动匹配上能够让你第二天或者隔一天就能收到的航班班次了。
我一般习惯在星期三之前就把所有的货物都准备完好然后发出去, 所以等到了星期五之前, 那些南方的城市基本上就已经完成签收了。
但是存在一个细节, 这个细节常常被很多人给忽略了, 那就是航空件它有单件的重量上限, 如果超过了三公斤的话, 那么大部分货物就走不了当日的航班了, 而是会转到陆运线路上去, 这样的话时效直接就多出了两到三天。
有一次我寄了一箱压棉的冬装给成都客户, 这个包裹的重量是五公斤出头, 结果它的送达时间比正常的时效晚了好几天, 具体的说是晚了两整天, 那个客户在微信上面催了我好几遍, 最后到最后我还不得不补给她一张优惠券, 这才把对方给安抚了下来。
提供寄件服务的入口地点, 并非只有首都机场这一个。位于北京城区范围内的网点, 如果当日处理的货物数量达到了相应的标准, 也是可以登上航空班次的。其中的关键要点, 在于看你所选定的发送方向是否拥有可用的航班舱位。在业务高峰期期间, 例如像双十二那几天, 航班舱位会变得特别紧张。
在这一时期, 小批量的小型包裹可能会被顺延到第二日才被发走。在这种状况之下, 选择陆路运输的方式反而会更加稳妥可靠。我现在一般习惯性的做法, 是让包裹提前一天就准备好并储存起来, 以此来避免让所有包裹都在同一天扎堆集中去寄送。
首都航班寄快递几天到
从北京出发选择走航空快递的话, 到达上海、广州以及深圳这些地方, 正常情况下是隔一天签收的, 成都、重庆还有武汉也是这种情况, 都是隔天就能到的, 但是如果是到了西北方向的兰州、乌鲁木齐, 那就需要多花一天的时间, 而要是送到拉萨的话, 基本上是四天起步才能够收到包裹。
我回头去查了前段时间我自己的发货单据, 发现航空件的延迟比例大概在百分之八左右徘徊着, 绝大部分出现延迟的情况, 都是因为冬天起了大雾或者是航班临时被取消了所造成的结果, 这一点和快递具体的操作流程本身是没有太大关系的。
如果是陆运的话, 往南方运送的时候需要耗费的时间是五天到七天左右, 而要是往北方运送的话, 时间就变成了三到五天, 这个里面的差距确实是明摆着的。
我老家在山东菏泽这个地方, 如果往回去寄东西用航空快递的话, 第二天下午那个时间就能够签收的, 但是如果用陆地运输的方式的话, 那就得需要四天左右的时长才能够到的。
在价格这个方面呢, 航空快递比起陆地运输来说, 它是要贵出来大概三块四块钱在一公斤这么一个范围的, 所以对于那种一两公斤重的小包裹而言的话, 多花费个十来块钱这样子也是存在的, 如果大家手上的东西并不是很着急需要到达的话, 那么走陆地运输这个方式是完全可以满足需求的一个选择, 大家千万不要为了想要追求那个名叫“航空”的这个字眼而去做一些花冤枉钱这样的行为的, 我这里有一个老顾客她是专门把茶叶这个东西往云南这个地方进行寄送操作的, 她当时是一定要强行选择走航空快递这样一个渠道的, 最后导致的结果就是她为此额外支付了六十多块钱的费用支出, 可是当她冷静下来之后又仔细想了想这个问题的话, 她会发现其实选择陆地运输也只是会让她要多等待差不多两天的这一个时间段而已, 因此她自己内心也认为当初那样做其实是很不值得的这么一个行为。
归根结底来说, 首都的航班在寄送快递的时候, 这个事儿的核心逻辑就在于你需要去仔细判断一下你的那个货物是不是非常的紧急, 货物的重量是多少, 还有它最终要发往哪个方向, 如果确实是那种特别着急的快件的话, 那就只能走航空运输, 如果说心里头不着急的, 那么选择陆地运输往往就能省下一大笔钱, 我现在铺子里的那些老客户们, 现在也都已经学会了这个办法了, 就是在他们下单之前的时候会自己先把货物的重量以及具体的目的地都统统算清楚了为的是什么?
就是为了能够避免白跑两趟冤枉路。