首都航空寄快递靠谱吗？价格渠道时效和注意事项一篇讲透
我现在是在北京做电商的, 在这一行干了好几年了, 关于寄快递这一块的事情, 我是真的通过不断的折腾才算是弄明白了其中的门道。
一般的陆运费用是比较便宜的, 可是速度比较慢；专门的航空件呢, 虽然速度快得很, 但是价格却很贵；另外像首都航空来寄快递这样一个选项, 说句实在话, 很多跟我做相同行业的同行们都没有真正地去用过他们家的服务, 大家觉得要么就是合作的门槛太高了点, 要么就是心里有点担心这个渠道靠不靠谱。
其实这样的想法是不完全正确的, 我后来发现它更适合那种对于时间效率有非常高且具体的硬性要求、同时又需要走正规的航空运输渠道的那些寄送物品的场景, 我在这里把我在实际操作过程中踩过的一些坑, 还有积累下来的实际经验都细细地梳理了一遍, 这样能够帮大家减少一些完全没有必要支出的冤枉钱。
首都航空能寄快递吗
能, 而且这不仅仅是能不能的问题, 是它确实提供面向个人和小商家的寄件通道。首都航空自己运营的货运速运业务覆盖了国内主要航线。北京首都机场是它的核心枢纽。寄件点就设在机场周边。从用户下单到货物装上飞机的时间窗口非常短。
我平时寄电子产品样件和客户急用的替换配件的时候, 走这条线路比地面转运的方式要快出不少。尤其是能够赶在航班截收货物之前就顺利将货物送往指定地点, 这样当天就可以实现发货安排, 而不需要用蹲守在营业网点的方式等待揽收工作人员来取件。
但是有一个前提条件是需要向大家说明清楚的, 那就是这种寄件方式并不是你随便去路边的某一个快递网点就可以进行操作的简单模式。
从整体的运作性质上来看, 这个流程是比较接近于航空货运风格的, 因此必须要求用户通过官方指定的渠道来发出订单信息, 对于那些属于特殊类别的物品来说, 还需要在发货之前就先确认好该物品是否符合运输的相关要求。
尤其是遇到像液体产品或者带有锂电池的设备这类受到较多限制的品类时, 以及遇到重量过大或者体积超长超宽的物品时, 快递公司会直接予以拒绝接收。
若是头一回使用的话, 俺觉得建议先把品目、尺寸、重量这些事情全部都给仔细地核对清楚了, 然后再去动手操作, 记得要把禁寄清单好好地翻过来看一遍, 千万不要到了现场的那一个功夫才被告知说走不了, 这样白跑一趟不说还耽误事儿。
首都航空寄快递快不快
速度这个东西, 它其实才是那个核心的吸引力所在, 并且在这个维度里头, 它是没有第二名的存在。如果你是从北京这个地方出发选航空航线的话, 基本上当天就能够把国内那些主要的一线城市或者是二线城市的范围给覆盖掉，那如果是寄到像广州、上海、成都或者是深圳这样的地方去, 通常来说第二天就能够完成签收的动作。
我个人曾经有这么一次的体验, 是给我在深圳那边的一个客户去寄送一个必须要马上换上去的那个配件, 时间是周一的中午, 地点是在机场附近把它给寄出去的, 结果到了周二的下午对方就已经拿到手里的实物了。
可是如果说是用同一个包裹走陆运的方式来看, 赶上了周末交通拥堵的情况, 那么这个所谓的时效就会直接变得非常慢, 拖到第三天或者第四天都有可能, 而这时候客户那边根本就没法再等下去了。
不过, “快”这个东西并不是没有条件的, 咱们可别把它当成那种绝对的、百分之百的保证。到了周末或者是节假日的时候, 班机会变少, 时间上肯定会往后推迟一些；货物到了机场之后, 要是碰上了安检排队, 或者航班临时调整了, 那可能就得再多耗上一两个钟头。
所以说, 如果你赶的是那种“当天必须送到”的死线, 咱们还是尽量一清早就去下单吧, 给自己留出一到两个钟头的缓冲余地, 千万别卡着那个截单的时间点才去送货, 万一前面排长队了, 到时候就全都乱套了。
总而言之, 在当下这个时代, 首都航空这个快递公司它并不是一种能够解决所有问题的万能的方案, 它是比较适合那些预算方面是足够的、对时效性是需要做出保证的、并且所运送的物品是不涉及到违禁品的那种刚需性的场景。
你不要拿它去和最便宜的地面件的运输方式去进行价格的比较, 你也不要指望通过这个渠道来发送任何种类的物品。如果你能够搞清楚你自己的那个需求是属于哪一个具体的区间里面的话, 然后再来决定是否要选择走这一个线路, 这样做肯定是要比盲目地去尝试错误要划算得太多, 你的钱财也是可以用在刀刃上的。