首都酒空运物流到底怎么选才靠谱，费用和时效一次讲透
首都的酒类空运物流这档子事, 你要是把它想简单了那就真的简单了, 但如果你往复杂了看它又是真够复杂的。比如说一瓶茅台酒, 它要从仓库那个地方一直运到机场的货站里面去, 在这中间的这一段路程里, 它必须要经过很多道程序的审核。
什么叫做温控? 你要确保温度合适, 还要做防震处理, 然后还要进行申报环节最后还得过安检这一关。要是这几道关卡里的哪一环出了问题也就是咱们常说的掉链子了的话, 那货物一旦有了损坏那就是好几万块钱的东西可能就直接打水漂了彻底没了。
我在这个行业里边干了有十多年的时间了, 经手的酒类商品的量级从几十箱一直到上千箱这个范围我都碰得到。今天我就打算把我自己在实际操作的过程中踩过的各种坑还有哪些门道全部都掰开了揉碎了仔细地说给大家听一下。
酒空运物流多久能到
在国内的航线上面, 基本上就是隔一天才到达这种模式, 从北京这边飞到成都、深圳或者是上海这些地方去的货物, 会在当天的晚上就给装上飞机了, 然后到了第二天中午之前, 收货的人通常就能把货拿到手。
但是大家千万不要被“次日达”这仨字头给忽悠了, 因为这纯粹就是一种理想化当中的状态, 一旦遇上航班取消、或者货站那边堆满了货来不及处理、又或者是目的地那里的海关要进行查验检查的话, 那这时间就会被硬生生地拖延个两三天那么久。
在去年的双十一期间的时候, 光是属于茅台这个品牌和五粮液这个品牌的大量货物, 就已经被压在了首都机场货站里面了, 其重量足足有四十多吨那么沉重, 我们就只能一边等着航班这边的到来, 直到急得头发都快掉光了那么一种程度, 而与此同时呢, 客户朋友们每天都不停地打来电话进行催促, 于是乎我就就这样连续地加了五天的班。
国际线方面的情况, 那更不用说了。北京飞往欧洲或者北美, 门对门的运输, 花费七到十天是非常常规的操作。酒类物品如果通过国际空运的渠道进行运输的话, 那么不仅需要通过原产国的清关手续, 同时还需要经过目的国家的检验检疫程序。
报关单据哪怕有一个品名的记载存在着不对应的情况, 货物就有可能被卡在海关之中, 一旦卡住就会导致持续好几天的时间延迟, 货运代理着急地团团转也根本无法提供帮助。
所以面对客户提出的关于几天能够到达的询问, 我的回答始终是固定的内容: 国内的一两项事情可以在一两天内完成, 国际线路则需要一个星期起步来进行计算, 但是这一切都必须建立在前置条件满足的基础之上, 也就是前提条件是单证必须提前备好, 不要因为准备工作的滞后而被耽误。
首都酒空运费用怎么算
在费用的方面, 有不少的人会把那件事情简单地认为是每重一公斤就乘以每一个元的单价这么简单, 觉得这样就算是弄清楚了。
但是这并不是真的情况, 酒类通过空运运输的报价里面还包含了燃油附加费这个部分还有旺季附加费这个部分安全包装费这个部分报关服务费这个部分末端配送费这些项目也是存在的, 这五六项费用加在一起叠加之后, 最后实际要支付的落地价格很有可能是基础运费金额的整整两倍那么多。
我遇到过一位客户, 他把八箱郎酒发到了杭州那里去, 光是用来加固木箱还有防震泡沫这些东西的钱, 就花掉了一千二块钱, 这个钱比原本的运费还要贵, 当时他心疼得不得了, 直到货物完好无损地送到了目的地, 他才消了气。
还有一个隐蔽成本, 经常被忽略, 那就是保险。你猜一瓶价值八百八十元的茅台, 保险要保多少金额? 按货物价值千分之三到千分之五的比例来计算, 买一整箱的保险, 费用大概有好几百块。你可以选择不购买保险, 但是, 一旦货物出现损坏或者发生赔偿纠纷时, 大家互相扯皮, 那场面会让你非常头疼。
基于此, 我的建议是, 对于单票货值超过五万元的酒类商品, 必须购买保险, 这笔钱真的不能节省。另外, 部分航空公司还对锂电池有相关规定。比如智能温控酒柜里带有电池的类型, 需要提前问清楚具体要求。这样可以避免到了货站才发现无法装载上飞机的情况出现。如果那样, 就会处于被动局面。
归根结底的话, 首都酒空运物流的核心要素主要也就是八个字，那就是安全、时效、单证合规这几个方面。你需要把包装工作做到位, 把报关资料提前三天交给货代, 该买的保险一定不要省掉, 剩下的事情就交给专业的人员去办理就行。
千万不要自己去折腾, 因为一旦有一瓶酒摔碎了, 那么节省下来的那些几百块运费是根本补不回来的。如果你有具体的线路需要走的话, 建议直接带上酒的种类、箱数以及起点城市和终点城市来咨询, 这样做的效率会比泛泛地问一句多少钱要高得多。