首都贵重货物空运怎么寄 运费保价一次说透
从事贵重货物空运这行, 年头已经有八年了。经手的货, 从珠宝玉石开始, 过渡到精密光学仪器, 最后又到高值医疗器械。在北京这里头, 过过手的货数一下, 少说也有一千次, 多则八百桩。
把话挑明了说, 贵重货物空运这件差事, 跟普通货物之间的最大区别, 就落脚在一个词语上: 那就是风险。你要是丢了个手机, 作为普货来说, 心里头也就是心疼那么一下下。可要是贵重件出了什么岔子, 损失金额动辄就是几百万, 甚或上千万的数目存在那里。
这种体量, 任何人也是谁都赔不起的。因此呢, 在选择渠道的过程当中, 在进行包装操作的时候, 在走保价流程的时刻, 每一步都需要你把细节给抠到位了。整个过程里边, 是绝对容不得出现任何半点马虎情况的。
贵重货物空运怎么保
关于保价这个事儿, 很多从事货物发送工作的人存在一种错误认识, 那就是以为只要跟快递公司方面说一个价格就算了结束。在具体进行的操作过程中, 保价所声明的价值这一项内容, 必须是和报关单、发票以及合同上面记载的金额完全一致的。
哪怕仅仅是一块钱的差距都可能会引发争议纠纷这样的事情。我曾经在处理过一个从北京发往深圳的光学镜头订单时遇到了这样的情况。当时货主那边申报的保价金额是八十七万。可是报关单上填写的金额只有八十万。等到最后出现了保险理赔的情况时。
保险公司是直接按照八十万来进行赔偿的。至于那剩下的七万元差额部分是要由当事人自己来承担损失的。所以, 在去申报之前的这段期间里面, 需要把相关的单据全部都仔细梳理一遍, 并且要确保里面的数字必须是保持统一的。
保价这事, 绝不仅仅就是填个数字那么简单。对于贵重货物来说, 如果你要走空运的话, 强烈建议你同时去做两件事, 一件是货物保险, 另一件是保价, 以此来形成双重的覆盖保障。你要知道, 保价这一项, 它走的是承运人的责任上限；而保险那一块, 它走的是独立的理赔通道。
这两条线你让它同时运作着, 万一真出了什么问题, 那就等于多了一道兜底的防线。在包装上头, 精密仪器这种东西, 必须得用气泡膜包裹起来, 然后再装入定制的木箱之中。外面的箱体上面, 还得贴上易碎标签以及贵重品的标识, 好让那些地面操作人员看了一眼之后, 心里立刻就有数了, 这箱子是严禁摔打的。
贵重货物空运多少钱
关于运费这一项, 如果是从首都出发出港的贵重货物进行空运, 基础运费是按照每公斤来计算价格的，但是, 对于属于贵重类别的物件, 往往会被额外加收一笔附加费用, 我已经进行过计算, 比如一件重量为二十公斤的精密设备, 选择从北京飞往广州这条线路, 单纯的基础运费数额大概在四百元到六百元人民币之间, 然而, 当把这些费用都算进去之后, 情况就发生了变化, 因为要加上针对贵重物品收取的附加费、专门为它配备的包装费用, 还有在机场地面上由专人看管产生的看护费用, 这些项目综合起来, 使得最终落地时的总成本能够达到九百元甚至更高的水平, 而如果涉及到国际运输路段的话, 例如从北京运输到德国城市法兰克福, 面对同等重量的这批货物, 最终的运费数字很可能会迅速上涨到两千五百元或者更高。
目前存在一种节省开支的技巧, 许多人都未曾知晓。如果涉及同一个收件人以及同一个目的地, 那么对于多件高价值货物的处理, 可以选择进行合并申报。此时, 附加费的收取标准是基于批次来计算的，而不是按照单件货物来计算。
在去年, 我们通过协助一位珠宝行业客户将三批货物整合成一份空运单的方式, 使得该项费用大幅降低, 仅附加费这部分就减少接近两千元支出。然而这样做需要满足一个重要前提条件, 那就是包装材料必须遵循统一规范。绝对不允许出现这种情况即一端使用木箱另一端用泡沫箱从而混合作为运输包装。
在地面进行分拣操作的过程中, 上述做法非常容易导致货物的混淆状况发生。
关于贵重货物进行空运的这件事, 其根本的逻辑核心, 其实就在于要把那些不确定性的因素, 尽最大的努力去降低到最小的范围。
如果能够将运输渠道选择得稳妥可靠, 将相关的单据准备得齐全完备, 将货物的包装做得十分到位, 并且将保价服务与保险措施这两个方面都切实地执行到位, 把上述这四项条件全部牢牢地锁定住那么之后所产生的结果就可以放心地等待时间来进行印证了千万不要因为贪图一时的小便宜去使用那些并不熟识、缺乏信任基础的发货渠道因为一旦期间发生了一次意外的事故所带来的损失和代价完全有可能抵得上你在运费上节省了十一次的数额。