首都航空快运快速送达要多久 怎么寄最划算不踩坑
说实在的, 当大家听到“首都航空快运快速”这几个字之时, 那些干了这一行有好几年乃至十几年的业内人士, 心里是门儿清的, 他们很明白客户想要的并不是价格便宜这个卖点, 而是速度要快。
在首都机场呢, 每天起飞和降落的那些货运航班数量其实并不算特别少, 可要是能够真正把时效性压缩到以小时为单位来计算的运输线路，实际上就只有那么几条。我在这个行业里面待的时间已经很长了, 经手处理过的各种紧急信件或者货物总量, 哪怕没有达到几千件那么夸张的数目, 至少也有几万件的规模。
所以今天我就打算把各位最关心和在意的那些个问题全部拆开揉碎了好好地说一遍。
首都航空快运多快到
北京到广州以及深圳这条线, 用的是每天固定的航班班次。只要货物通过了安检并且被装上了机舱, 那么在飞机落地后的四十分钟之内, 就能在港口把货物拿出来交给你们的手里。
我曾经亲眼见过凌晨两点钟才到达港口的货物运输案例, 结果到了早上八点钟的时候, 客户那边就已经开始拆开箱子检查货物了。从北京前往上海、成都还有乌鲁木齐这几个方向的运输情况也是差不多的道理, 核心问题主要在于你的货物能不能赶得上当天的停止接单截止时间。
但是, 快这个情况呢, 它并不是没有条件的。因为生鲜、活体还有危险品, 这些物品走的是不一样的渠道。所以它们的时效完全是两回事。对于普通文件和样品来说。
如果是在当天截单之前把东西送到仓库的话。基本上在第二天的中午之前。对方就能拿到了。可是你要是周五下午才去寄的话。那就得等到下周一。才能算作是次日这个规律是谁也没法绕开的。
首都航空快运怎么寄
最让人省心的那种办法, 就是直接去找机场货站柜台, 把东西交过去, 或者约一个上门来取。你可以在首都机场三号航站楼货运区域的地方, 找到那个操作的窗口, 报上你要送给谁的地址, 还有东西有多重、是什么种类的货品, 当场就能拿到发货单。
在市区里面, 基本上两个小时左右, 司机就能赶过来拿走货物, 不少顾客觉得专门跑一趟太麻烦, 就直接打一个电话, 把这些事情全都安排得妥妥当当。
在寄东西之前, 有一件事情是非常非常非常容易让人出很大很大的错误的, 这个事情就是关于品名的申报工作, 我自己就遇到过一些相当麻烦的情况, 比如说, 有的人把锂电池这个东西写成了电子配件这个说法, 结果就被扣在地面上了, 又有人把液体当成了普通的日用品拿去托运, 结果被拒绝接收了, 所以把品名写得清清楚楚的, 配件是带电极是不带电的, 液体的容量是多少毫升的, 这里面是不含酒精还是含有酒精的这些情况, 都要提前去跟那个柜台的同志说明白, 这样的话就可以避免说当你的货到了机场了还得重新填单子这件事情, 只要稍微折腾起来就会耽误你一两个钟头的宝贵时间。
首都航空快运费贵吗
讲句实在话, 航空快运的单价确实要比地面快递的单价高出好几倍, 可是你必须要去算一算总账这一笔账。一批价值十万元的精密仪器如果走陆路运输需要三天时间, 客户那边的生产线停在那里等着材料送货, 每一天的损失就是几千元钱。
选择空运虽然多花费了两千元的运费费用, 但是半天就能够到达目的地, 这笔账怎么样计算起来都是划算的事情。
费用的计算主要取决于货物的重量和体积这两者之中哪一个数值更大, 具体的收费标准是按照所谓的“计费重”来进行确定的。对于像泡沫材料、棉制品这类属于轻泡货的物品来说, 其计算出的体积重量往往会超出实际测量的物理重量, 在这种特定的情形之下, 结算时会按照体积来进行算账。
具体的单价情况跟您所选择的运输线路以及发货当天舱位的紧张程度是有紧密关系的, 在旺季与淡季这两个不同时期, 价格差异能够拉开百分之二三十之多。提前一天去把报价询问清楚, 相比于货物到达现场之后然后再被加价的情况要好得多。
我来实话直说, 我都在这行里干了好多年了, 十几年, 我心里头最怕听到的那句话就是有人跟我说“我以为航空快运就跟平时发快递差不多, 爱啥时候寄就啥时候寄”。这活儿确实是快, 但是快也得讲规矩, 它有固定的窗口时间, 有条条条框框的规定, 还有能送什么东西的限制。
把你把这三样事情弄明白了, 你用手里的首都航空快运这一项业务, 那简直就是拿着最硬的牌子打时效这张牌, 你要是把这事儿全搞不明白, 哪怕速度再快一点, 到了最后那也是白费劲, 什么效果也没有。