北京到深圳空运多少钱 几天能到货
在北京这边做生意的时候, 经常需要和深圳的客户进行往返沟通和业务往来, 在这种情况下, 选择空运的方式来运输货物, 通常是最节省时间的常规操作手段。由于我从事物流协调工作已经好几年的时间了, 所以对于首都机场出发经国内到达深圳的空运这条线路, 几乎是每周都在进行操作和安排。
关于运费价格是如何计算的、货物大概需要多少天能够到达目的地、以及具体哪些类型的货品可以寄送而哪些类型的货品是不能寄送的这些情况, 我在实际操作过程中所遇到的问题和教训也是不计其数的, 因此, 我将自己在实际工作中所碰到的各种真实情况进行了整理和汇总, 希望能够为有发货需求的各位朋友提供一定的参考作用。
深圳空运要几天
首都机场处理深圳航线的国内空运业务, 这属于国内航线范畴, 在正常的状态之下, 货物一天左右即可降落。从北京出港飞往深圳宝安国际机场, 空中的飞行时间两个多小时就可以完成。
但是, 实际上的门到门服务需要包含揽收、安检、装机、卸货以及派件在内的多个环节, 如果一切顺利的话可能需要一个工作日, 通常情况下则往往需要一到两个工作日的时间。如果遇到旺季航班紧张或者遇到雷雨导致的延误情况, 货物延迟到三天才送达也就不是少见的现象了。
我曾经有过一次经历, 当时为了赶上给深圳那边的客户送一批急用的电路板, 需要在周一上午十点之前送到机场, 结果到了周三下午才到对方手上。中间因为卡在一个航班临时取消改签的状况上, 货物在仓库里多躺了一天时间, 导致客户那边项目差点赶不上节点。
深圳空运怎么收费
费用是按照重量来计算的, 在国内航线上, 每公斤的单价大概是在十二元到十八元之间, 具体是要看你的货量还有选择的渠道。如果你走货的量比较大, 可以去谈一个协议价, 这样价格能压低到十元多一点。
但是首重和续重之间的价差是非常明显的, 寄一公斤货物的单价和寄十公斤货物的单价, 相差能达到好几块钱。另外呢, 体积重是一个很容易被忽略的问题, 对于轻泡货物, 是按照长、宽、高相乘的结果除以五千或者六千来进行折算的, 最终计费的时候要取实际重量和体积重中比较大的那个数值。
上次有一批样品, 因为包装箱非常大, 实际重量仅仅只有三公斤出头, 但是按体积折算之后, 差不多变成了八公斤, 这导致运费直接翻了一倍多, 后来我把那个外箱拆开了, 重新进行了打捆操作, 把体积重压到了四公斤的水平, 这样也就省下了将近一半的钱了, 经历了这件事之后, 我就再也不敢图个省事, 然后直接用那个原来的包装箱去发件了。
深圳空运有什么限制
从首都机场发出的国内深圳空运服务, 表面看起来是挺方便的, 但是实际上存在相当多的限制条件。对于液体、粉末、带有磁性的物件以及含有锂电池的产品而言, 这些货物要么不能够按照普通包裹来运输, 要么就必须进行危险品的申报流程。
涉及电池的货物必须实行单独的申报手续, 其办理的时间长度通常是普通包裹的两倍。至于食品、鲜花等这类需要保持鲜活状态的物品, 它们对运输时效的要求是非常高的, 基本上只能通过当天的航班来完成运送任务, 如果一旦错过了这个航班, 货物的价值基本上就完全丧失掉了。
另外还有一件非常容易让大家忽略掉的事情, 那就是现金、有价证券、还有文件原件这些东西, 它们是完全不能够通过航空货物运输的渠道来运输的, 必须要去走专门的快递服务才行, 我有一位同事, 因为想要节省一点麻烦, 就把一箱作为展示用的现金样品, 直接塞到了普通货物里面去, 然后就被安全检查的工作人员给直接扣留下来了, 结果折腾了整整两天时间才好不容易把这批货退回来, 这差点造成了那个客户的结算工作被迫延误的情况。
在每一次把东西发出去之前, 都要先去确认那个货物的具体属性, 这样才不会出现已经到了那个机场的时候, 才发现那些货物不能走这种情况, 否则的话, 就既会耽误了工作的进度, 又会白跑这一趟。
要把货都准备好, 要把包装的工作都做扎实了, 还要提前一两天的时间去预约上门取件的这个事情, 按照这个方法来操作的话, 这条发货的路线基本就能跑顺畅一点。