家具走首都航空货运要注意什么？包装费用时效实操细节一次讲透
干了十二年航空货运代理这一行, 经手从首都机场发出来的家具相关的货运单次, 数都数不过来, 至少有好上千票的样子。实木椅子、板式衣柜、整套真皮沙发这些货物类型, 各种规格尺寸的都已经碰过不少了。
家具走空运这种方式和普通货物的运输方式确实是不一样的地方在于, 它们的体积很大, 并且害怕磕碰导致损坏, 另外包装成本在产品总费用里的占比特别高, 如果稍不留神就会出现问题, 到时候的理赔金额足以让人头疼好一阵子。
把上面说的这几个实际操作中的关键点都理清楚了, 相关企业既能省下不少开支, 也可以少走很多弯路。
首都航空货运家具怎么发
很多家具厂的业务员在第一次选择通过空运方式发货的时候, 往往一开口就问的, 是“一件货多少钱”。关于运费价格的问题, 其实真不应该放在最先去确认的位置上去处理。
你必须要先把成品货物的详细尺寸测量准确, 并且据此计算好体积重量, 要知道航空计费的规则是, 比较实重与体积重的大小之后, 取其较大值作为计费依据, 其中体积重的计算方法是用长乘以宽然后再乘以高厘米数, 整体再除以6000。
例如, 一张长度为1.8米的实木床架, 其实际重量可能仅仅只有60公斤左右, 但是因为体积原因导致计算的体积重量轻松超过100公斤, 这时候对应的运费就直接翻倍增长了。
我曾亲眼见过有客户竟然把连包装箱子都还没拆开的巨大柜子按照实打实的重量来估算报价, 等在那份账单真正摆出来的时候, 对方是直接拿着电话狠狠怼向我的面皮的, 正是由于这一步的操作是准确无误的, 所以后面的那些报价计算才算是有依靠、能让人相信的。
前往首都机场货运站的时候, 处理家具类的货物之前, 必须提前四十八个小时去预约进入港口的流程。在九月到十二月这段旺季的时间里, 航班的舱位会非常紧张, 所以大件家具最好是提前一周把仓位给锁定下来。
报关的那个环节里面HS编码一定要准确地搞清楚, 实木和板材、成品以及半成品之间的税率差得非常多, 千万不要为了图省事随便填一个代码, 海关一旦进行查验就会全部都给你退回来, 这样耽误的工期要比省下来的那点税钱多得多。
家具走航空货运包装注意啥
我做这行里, 让我觉得最让人头疼的情况, 并不是说去找到那个可以装的舱位, 而是在货物抵达港口之后, 拆开了包裹, 发现了货损的现象。如果家具要选择空运这种方式的话, 那么它的包装标准就必须比陆运的标准高出整整一个档次才行。
那些实木材质的部件, 至少要用三层胶合板做成框架来进行加固, 然后在里面填充像是气柱袋或者是泡沫块这些东西, 最后还得在外层裹上拉伸膜, 并且还要在四个角的位置加上护角作为保护。
一张真皮沙发的包装成本, 竟然占到了货值的百分之十五这一点儿都不稀奇。但是你如果省了这笔钱, 结果导致货物落地之后磕掉了一块皮。这时候客户拒收, 接着还要赔付, 然后还得退运。把这一套流程全部走下来, 那个所谓的包装成本最后得乘以十倍。
另外, 还有一个特别的细节是非常容易被很多人们所忽略不掉的, 那就是面单是必须要贴在那个向着上方并且是最为显眼的一个位置上面的, 千万不要把它塞进箱子的那个缝隙里面去。因为首都机场的卸机口每天是经过手着有几十票那样的货物的, 而负责分拣的工作人员是不会跑去翻找你的箱子来寻找标签信息的。
一旦面单被压住了或者被雨水淋湿了导致模糊不清, 那么在货物到了之后就是找不到收件人的, 最后就是只好把货物压在机场的仓库里了, 这样就会不断地产生仓储费用的。这种费用一天是几十块钱的, 如果一直拖着不去提货, 那么拖延的时间就越久, 产生的费用也就变得越来越多了。
家具如果通过首都航空来发货运的话, 门槛是不高的, 但是坑也是不少的, 你只需要把体积重给算准、把包装做到位、再把报关编码别写错, 这三件事要是搞明白了, 运费和时效基本上就能落在你的预期里了, 我有个合作了这么多年的客户, 货到了第二天就把第二票下了, 靠的不是价格最低, 而是全程没出过一次差错, 稳比快重要, 这话我都说了八年了, 到现在我还是这么觉得。