首都标书航空货运怎么挑，报价和时效这些坑一次讲透
在从事标书和投标这个行业的时候, 航空货运方面的需求是非常频繁的。
一份投标文件从最开始起草一直到最后提交, 中间会涉及到数量非常大的纸质材料进行往返传递, 如果是在跨城市或者跨区域的这种投标活动下, 普通快递的速度是完全来不及的, 所以首都标书通过航空货运方式进行运送, 说直白一点, 目的就是为了能让投标人在最短的时间之内, 将标书以一种安全且准时的方式送到招标人的手中, 很多第一次去做标书的人员, 非常容易会在这一块踩到坑里边, 接下来把几个关键问题给大家讲清楚明白。
首都标书航空货运怎么选
在选购快递服务的时候, 千万不要只是把所有的目光都紧紧地盯在那个价格便宜与否上面, 因为时效性才是整个流程里最要命的根本核心。投标的截止时间是固定不变的死规定, 不管你的标书做得多么漂亮诱人, 只要晚到了一分钟, 这个标书就彻底作废了。
最核心的评判标准到底是不是能够确保在最后规定的截止日期之前把东西送达, 这里头包括了好几个步骤, 比如取件环节、安全检查环节、登机环节, 还有到达港口或者机场的环节, 以及最后派送上门的环节, 这是整条链路都要考虑到有的。
有一些服务商他们的报价虽然很低, 但是他们可能走的是经济舱位, 或者是第二天起飞的那个班次, 中间任何一个环节要是卡住了或者出了岔子, 那之前所有的努力就全都白费结束了。
在大家实际干活儿的过程中, 建议把那个取件的时间节点稍微往前推一推, 至少要去留出那么一到两个小时作为缓冲时间。要知道, 在首都机场那边, 安检和办理托运的手续, 都是在航班正式起飞前的四十五分钟就已经截止了。并且, 像标书这种重要的文件, 它是不能当成普通行李来办理的, 必须得去走快件的通道。
所以大家在去挑选那些服务供应商的时候, 一定要跟对方确认清楚一些事情, 比如对方到底是走的哪一家航空公司的快件通道呢, 而且是不是每天都会有固定不变的班次在飞, 再一个就是在旺季的时候有没有额外去加开班次。这些比较细微的地方, 其实比那个报价单上面所写的数字要重要得多。
首都标书航空货运多少钱
价格的方面不存在统一的标准化答案。它具体是由重量因素、体积因素、时效等级的因素以及航班时间的因素来决定的。如果是轻件的情况, 比如把一个文件袋打开, 里面装进去几本合同投标书。
这种情况下重量在三公斤以内的。当天到达的大概费用是两三百块钱。如果寄送的内容是带有图纸的大箱子, 或者是实物样品的大箱子。这种情况如果重量超过了五公斤的话。直接翻倍往上涨。
很多人经常会忽略一个隐藏起来的成本, 这个成本叫做取件费。如果你居住的地方距离机场的地理位置比较远, 那么要求上门来提取货物, 往往需要额外支付几十块钱的费用。要是自己亲自把东西送过去呢, 又会耽误正常工作的时间。
遇到夜间起飞的航班、法定节假日、还有年底那个集中采购投标的高峰期, 这个费用标准都会上涨。我曾经亲眼看到过有一个人是在农历腊月三十当天寄送投标的书信文件, 结果价格直接翻了两番, 而且还不一定能有飞机货位。
所以在做预算的时候, 建议按照平时的价格基础上增加百分之三十来留下一点余地, 千万不要只盯着那个最低的报价去计算。
首都标书航空货运靠谱吗
究竟靠谱也好不靠谱也好, 关键的问题在于要看两个具体的事情, 第一件事情就是全程可追踪的节点信息怎么样, 第二件事情是出了问题之后到底是由谁来负责兜底。
正规的服务是从收件的时候就开始扫码登记, 一直到飞机起飞、飞机落地以及最后签收为止, 每一个关键的节点都会带有明确的时间戳记录, 你只需要坐在家里的投标场所就能够实时清楚地看到投标文件现在已经到达了哪一个步骤, 这样内心才会感觉有把握心里踏实。
大家最担心的, 就是那种东西寄出去之后就没有任何下文的情况。在这个过程中一旦出现了什么问题, 你是根本无法提前知晓的。等到你发现情况不对的时候, 往往已经错过了关键的截止时间点。因此在选择合作方的时候, 一定要问清楚如果出现延误或者是货物丢失, 赔偿的标准究竟是什么样的。
必须要把这些内容白纸写黑字地写入到合同当中去。假如说是几百万金额的一个项目标, 对方仅仅只是赔偿三千块钱的运费, 这样的赔付完全是等于白搭的。所以关于保障方面的条款, 必须得做得非常扎实才行。
投标文件这个事情, 它的时间窗口就那么狭窄。首都的标书通过航空货运来发货, 这不仅仅是一个锦上添花的选择, 它实际上是一个关乎命脉的关键环节。
如果你能把上面提到的几个要点全都弄清楚、摸透彻, 那么在选择服务提供商的时候, 你的心里就已经有了底数。这样一来, 你就不会在最关键的某一天, 因为某一个很小的环节而遭到拖累。